地质雷达在路面脱空检测中的应用

介绍了地质雷达探测法的基本工作原理;结合工程实例,将地质雷达探测法应用于水泥混凝土路面板底脱空的判定。首先进行测点选择和雷达参数调节,然后对雷达检测数据进行软件处理,即可判断路面板底脱空的位置,读出脱空点的长度及高度,并能初步判断脱空的原因。数据表明:与落锤式弯沉仪法相比,地质雷达探测法在路面脱空检测中具有更高的可信度;经钻芯复核,检测准确率达80%以上。     

新型高流动混凝土砂浆材料的研制

介绍了新型高流动性混凝土砂浆粉体成分及浆体配制方法,分析了不同配比条件下砂浆的性能,得出了实用于工程实践的最佳砂浆配制方法。     

水泥稳定类路面基层材料的延迟成型

研制一种超效缓凝剂SRA,当掺量为0．045％时可将终凝时间延长到10h;综合考察SRA对水稳粒料的强度和对水泥凝结时间的影响确定SRA的最佳掺量在0．05％～0．06％,用SRA可大大延长延迟成型时间,可把延迟成型时间延长到8～9h。在延迟成型时间较长时,SRA起到的缓凝作用比木钙更明显。在模拟施工条件下延迟4h、6h后的SRA改性水泥稳定粒料强度损失明显小于同种混合料在延迟成型条件下的强度损失。     

中山市南三公路加铺改建中旧路面病害的处治

结合中山市南三公路改建工程,论述旧水泥路面加铺沥青面层改建设计取得成功的关键因素;具体介绍了该路段旧水泥路面病害的分类,处治重点排序和处治对策。     

水泥对半刚性基层路用性能的影响研究

本课题选择到了水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石和在石灰粉煤灰稳定碎石掺水泥等3种基层类型,从强度、模量、水稳定性、抗冲刷性、抗疲劳特性的角度,综合分析它们的路用性能及力学性,从它们的差异和变化探讨水泥对半刚性基层的影响.     

水泥混凝土路面传力杆设计的力学分析

基于Timoshenko弹性基础上的传力杆承担荷载变形和杆组变形的线性分布理论,分析传力杆直径、布置间距对承担荷载有效传力杆根数、接缝处传力杆的变形以及传力杆承受的剪力、弯矩与混凝土接触界面应力的影响,阐述传力杆间距、直径设计的思路和方法。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥砂浆单轴应力SHPB实验数值模拟分析

水泥砂浆是重要的工程应用材料,其动态性能研究相对较少.基于ANSYS,提出一种用于模拟水泥砂浆一维动态力学行为的数值分析方法,实验与数值模拟结果吻合较好,验证该方法的可行性,且使用方便.     

钢渣粉替代水泥配制RPC的试验研究

通过对钢渣粉与水泥的化学成分及矿物组成的比对,用不同数量的钢渣粉替代水泥进行物理力学性能检测.检测结果表明,钢渣粉的胶凝活性虽然比水泥的活性低,但是相差不大;钢渣粉的胶砂强度随着龄期的增长与水泥的差距减少,而且能够满足42.5级硅酸盐水泥的强度要求.钢渣粉替代水泥配制活性粉末混凝土(RPC)具有可行性.     

水泥添加次序对水稳天然砂砾基层强度的影响研究

天然砂砾是西部地区重要的筑路材料,当前的研究主要针对水稳级配砂砾,对水泥稳定天然砂砾的研究较少。结合新疆某国防公路水稳天然砂砾基层实际工程设计,对其配合比设计过程中水泥添加次序对强度的影响做了详细分析。结果表明水稳天然砂砾抗压强度高于水稳规范中值级配砂砾,并且水泥添加次序对水稳砂砾抗压强度影响较大,宜采用先加水泥后加水...