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131.
关于容许信号点灯电路的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
吴松 《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):6-7
通过对现有自动闭塞区间通过信号机容许信号点灯电路存在问题的分析,根据相关规范,提出解决办法。 相似文献
132.
动态目标识别中,当摄像机和目标之间相对距离变化时,对于同一目标的多尺度序列图像。虽然目标区域图像大小和清晰度不同,但整体结构分布具有相似性和一致性。根据这一特点,提出基于目标区域网格量化的方法。在目标区域上形成采样网格,通过相对量化提取结构特征矩阵。对于同一目标序列图像中的每一个目标区域,其结构特征矩阵基本不变。结构特征矩阵反映象素分布的自相关性质。进一步,对由干扰引起的灰度值结构分布误差,采用网格区间均值的方法加以解决。目标区域网格量化是对相邻采样点的差值进行量化匹配。区间均值是对少数相邻采样点的进一步匹配。实例表明,本文的方法运算速度快、可靠性高,达到了实用目的。 相似文献
133.
某斜坡堤护面块体失稳分析 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了导致某电厂防波堤护面块体失稳的几点原因,论述为保证防波堤的安全,除了合理的设计外,工程的施工质量应引起足够重视,并应对施工过程予以有效控制。 相似文献
134.
以成功应用于京沪线提速工程中的自动闭塞系统为例,介绍了ZPW-2000A的试验流程和模拟试验方法,并针对ZPW-2000A特有的小轨道探讨了模拟方案. 相似文献
135.
136.
建立整数型轨道状态最优综合维修计划模型 总被引:3,自引:0,他引:3
为实现高效的轨道不平顺养护维修,建立最优养护维修计划模型和采用大型养路机械进行作业是十分重要的。本文以养护维修时间为决策变量,以年度轨道不平顺平均值最小为目标函数,在考虑了一系列约束函数的情况下,建立了整数型轨道状态最优综合维修计划模型。该模型能有效利用现场的养护资源,从安全和舒适的角度出发来制定养护计划,该模型的建立从理论上解决了轨道不平顺状态计算机辅助决策系统的关键问题。 相似文献
137.
江系贵 《铁路工程造价管理》2002,17(5):11-12
针对建筑企业内部成本核算与业主对计量的不同要求,以土石方工程为例,提出企业内部在合同实施过程中,应实事求是地进行分项工程单价调整,并给出简易计算公式。 相似文献
138.
城市监控系统中交通卡口子系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
从通讯线路、系统设备和软件等方面介绍了城市监控系统中交通卡口子系统的设计思想和系统组成结构,详细地阐述了各种设备在系统中的主要作用,通过对子系统中各种数据流的分析,说明了各软件模块的主要功能。 相似文献
139.
Shunping JIA Hongqin PENG Jinyi GUO Haibo CHEN 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2008,8(2):58-63
Bicycles create obvious impact on motor vehicles' behavior on urban road especially in China with mixed traffic. These influences can be divided into two states: friction and block interference. Based on the data of interference of bicycles on vehicles' driving in typical road section in Beijing, this paper quantitatively analyzes the velocity changing tendency of vehicles under different interference, velocity distribution frequency, and critical transformation of different interference state. The friction and block interference coefficients are also worked out, which are useful to compare interference degrees under different road conditions. As a result, the research based on sample data shows that the velocity distribution of vehicles has different characteristics under different interference state, and vehicles driving velocities are significantly different under the friction interference and block interference. 相似文献
140.
综合重症监护病房患者呼吸机相关性肺炎的病原学和耐药性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
目的探讨病原菌在综合重症监护病房(ICU)患者呼吸机相关性肺炎(VAP)中的分布及对常用抗生素的耐药情况。方法对我院2004-2006年综合ICU患者VAP病原菌的分布及耐药性进行回顾性统计分析。结果从302例综合ICU VAP患者下呼吸道深部分泌物标本中分离出347株病原菌,主要病原菌是铜绿假单胞菌(32.3%)、鲍曼不动杆菌(31.1%)、金黄色葡萄球菌(16.7%)、克雷伯菌(7.5%)与凝固酶阴性葡萄球菌(6.1%)。革兰阴性杆菌(G-杆菌)对哌拉西林、头孢噻肟耐药率最高,对碳青霉烯类及加酶抑制剂抗生素耐药率最低;革兰阳性球菌(G 球菌)对青霉素类、克林霉素及红霉素耐药率高,对万古霉素、喹诺酮类抗生素耐药率低。结论G-杆菌是综合ICU患者VAP最主要的病原菌,多重耐药性高;耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)和耐甲氧西林凝固酶阴性葡萄球菌(MR-SCNS)的分离率高且耐药严重。临床医师应根据病原菌学及抗菌药物敏感性资料,及时选择合理的抗生素控制感染,延缓耐药菌株的产生。 相似文献