D9A型凹底平车动力学性能研究

对3D轴焊接构架转向架进行了全面的动力学性能仿真分析,兼顾空重车工况,协调解决了D9A型凹底平车的蛇行运动稳定性与曲线通过性能之间的固有矛盾。依据仿真分析结果,设计生产了3D轴焊接构架转向架样机,并进行了装车(D9A型凹底平车)线路动力学试验。试验结果表明,在132 km/h速度范围内,D9A型凹底平车空重车均未发生蛇行失稳现象,D型凹底平车具有良好的曲线通过性能及优级的运行平稳性。     

桥梁检测车在桥梁检测中的应用

针对桥梁在使用过程中出现的各种病害问题,提出了应用桥梁检测车对桥梁病害进行检测的方法,并且对桥梁检测技术的应用进行了详细的介绍。     

实时数据库在舰船电子信息系统中的应用研究

从舰船电子信息系统的发展趋势出发，分析了应用实时数据库的技术优势。结合主流商用技术，阐述了RDM实时数据库系统的基本结构和开发方法，并有针对性地进行了性能测试和对比测试，为未来实时数据库在舰船电子信息系统中的应用进行了有益的尝试。     

三峡枢纽泄洪、船闸输水及电站调峰对通航条件的影响

回顾了三峡枢纽通航水流条件的研究工作,介绍了研究的进展和取得的成绩,指出了存在的问题和努力的方向。     

部分斜拉桥的力学性能及其界定

部分斜拉桥正作为一种新桥型在国内蓬勃发展,本文概述部分斜拉桥的发展趋势,在分析部分斜拉桥力学性能时,引入部分斜拉桥“荷载效应影响度”的概念,来定量分析部分斜拉桥的斜拉索对结构受力的贡献。在此基础上,提出能综合反映部分斜拉桥结构性能的“部分斜拉桥特征参数”。该参数能很好地综合反映部分斜拉桥结构的主要设计参数———塔高、索面积、主梁刚度对结构的影响,并对国内一典型的部分斜拉桥进行基于荷载效应影响度的特征参数分析。通过部分斜拉桥“荷载效应影响度”和“部分斜拉桥特征参数”的相关性,定量分析部分斜拉桥的力学特性。本文对国内10座斜拉桥进行基于荷载效应影响度的特征参数分析后得出,用“部分斜拉桥特征参数”能综合反映部分斜拉桥的力学特性,并可区分部分斜拉桥与普通斜拉桥。因此,采用基于荷载效应影响度的斜拉桥特征参数来界定部分斜拉桥,是全面准确的。     

广州地铁一号线车辆空压机试验台的设计及应用

介绍了广州地铁一号线车辆空压机试验台的评估原则、主要功能、系统构成以及应用情况。     

气泡混合轻质土在奥运通道中填土减荷的工程实践

研究目的：探讨气泡混合轻质土的设计及施工等方面的问题。研究方法：通过北京奥林匹克公园地下通道气泡混合轻质土的工程实践，介绍了气泡混合轻质土的基本特性、填土减荷设计、配合比参数、关键工艺、质量控制及检测技术，并对工程实测结果进行了分析。研究结果：利用气泡混合轻质土填土减荷效果良好，其容重在浸水条件下虽有较大增加，但没有超过设计要求范围，满足了通道设计荷载要求。研究结论：利用气泡混合轻质土的轻质性进行减荷设计，效果明显，气泡混合轻质土用于地面的下基坑等回填时，亦适用于地下水浸泡范围内的填土，有着非常广泛的应用前景和社会效益。     

基于ANSYS和Certon-Dolan理论分析估计疲劳寿命的方法

依据累积疲劳损伤法-迈纳(Miner)法和应力寿命曲线(S-N)推导变幅多级载荷下等效应力及强度判据公式;结合ANSYS有限元分析软件和柯顿-多兰(Certon-Dolan)理论,通过APDL(Ansys Pa- rameter Design Language)参数化建模,分析出不同载荷下应力集中的部位,将有限元网格划分的危险部位节点单元的应力值取出,代入理论公式估算疲劳寿命,具体分析多级载荷加载次序对疲劳寿命的影响,比较Miner方法和Certon-Dolan方法优劣,并提供设计参考数据和理论判据。     

一种用汽油燃烧系统模拟发动机台架催化剂热老化的方法

采用通用汽车公司的快速老化程序RAT-A，分别在FOCAS燃烧系统及发动机上对催化剂在老化前和老化后的性能进行对比试验。结果表明，FOCAS燃烧系统能够对催化剂进行和发动机类似的老化。与发动机台架试验相比，FOCAS系统有明显的优点，如严格地控制空燃比使其变化幅度很小、空燃比稳定运行的范围宽、活动部件少及易操作等。