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201.
主要介绍H.264编码标准的技术优势,以及它在城市轨道交通视频监控系统中的应用前景。H.264编码标准通过将每个视频帧分离成块,剩余空间冗余,与其他现有的视频编码标准相比,在相同带宽下提供更加良好的图像质量。使用H,264标准,在同等图像质量下的压缩效率比以前的标准提高2倍以上,因此该标准被普遍认为是最有影响力的行业标准。 相似文献
202.
物联网技术在海上监控系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在现代海洋航运业务中,利用统一的视频监控系统对各类船舶运行情况进行监控已经成为海上安全领域的重要组成部分。其不仅可以有统一的中心平台对海上运输船舶进行监控,同时能够实现各船舶之间的协作运行。现有的物联网技术能够很好解决物与物之间的数据采集及通信问题,对海上监控系统的设计具有很好的适应性。本文对海上监控系统中的视频信号传输技术及编码技术进行研究,在此基础上,提出一种基于物联网架构的海上监控系统。 相似文献
203.
文中通过对移动实景技术从路线设计、数据采集、数据质检、数据处理、数据输出等各环节进行详细阐述,对处理过程中的关键技术进行了介绍,分析了基于移动实景技术的飞来峡展示系统实现的各种功能,为其他应用移动实景技术系统建设提供了很好的范例。 相似文献
204.
205.
在无线视频传输环境端到端失真分析的基础上,针对H.264视频流建立了一种新的端到端失真模型.在使用LDPC信道编码方式与该失真分析模型的基础上,提出了一种基于端到端失真优化的联合信源信道编码方案.该方案根据当前无线信道的信噪比与信道带宽等状态信息,自适应地调节信源编码量化参数和信道编码码率,使端到端失真最小.实验结果表明,与固定码率编码相比,本文提出的联合信源信道编码方案可在不增加带宽的情况下显著提高视频传输质量. 相似文献
206.
207.
赵军武 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):30-32
介绍视频监控系统发展主要经历的3个阶段:模拟视频监控、基于编码器的数字视频监控以及基于TCP/IP网络的数字视频监控。着重分析基于TCP/IP网络的铁路数字视频监控系统的组成及功能。 相似文献
208.
209.
研究目的:铁路大型编组站规模庞大、场区布局分散、环境复杂、部门众多,给维护管理带来极大的不便。为保证编组站货运安全、减少事故发生,针对编组站视频监控系统构成进行研究,提出合理方案,为编组站设计提供借鉴。研究结论:以新丰镇编组站视频监控系统构成为例,阐述了编组站监控系统的构成方案。通过分析比较,采用模拟采集+数字处理监控技术,可充分利用既有监控设备和骨干传输平台,满足了各监控中心对画面控制和图像清晰度的要求。采用H.264标准图像压缩编码方式,码流结构网络适应性强,增加了差错恢复能力,能更好地适应IP和无线网络的应用。为保证视频监控系统的正常运行,应采取防雷措施。 相似文献
210.
A high-performance, low cost inverse integer transform architecture for advanced video standard (AVS) video coding standard was presented. An 8×8 inverse integer transform is required in AVS video system which is compute-intensive. A hardware transform is inevitable to compute the transform for the real-time ap-plication. Compared with the 4×4 transform for H.264/AVC, the 8×8 integer transform is much more complex and the coefficient in the inverse transform matrix Ts is not inerratic as that in H.264/AVC. Dividing the Ts into matrix S8 and R8, the proposed architecture is implemented with the adders and the specific CSA-trees instead of multipliers, which are area and time consuming. The architecture obtains the data processing rate up to 8 pixels per-cycle at a low cost of area. Synthesized to TSMC 0.18 μm COMS process, the architecture attains the operating frequency of 300 MHz at cost of 34 252 gates with a 2-stage pipeline scheme. A reusable scheme is also introduced for the area optimization, which results in the operating frequency of 143 MHz at cost of only 19 758 gates. 相似文献