无线车载语音记录装置的设计与实现

为了规范乘务员的工作用语和协同监控装置分析行车事故，需要对机车电台和列尾装置自动录音，并可以在地面真实地再现列车运行中的呼叫应答情况．本文设计一种基于Wince操作系统实现双通道数字录音，适用于铁路机车的语音记录设备．它不仅可以通过与TAX2通信，取得时间和公里标信息，实现实时录音；还可以实现USB无线（Wi—Fi）和以太网等多种转储方式；另外通过前端数据库和上层解析软件，可以在转储仪或PC机上，按时间、车次和地点等信息对录音文件进行检索、转储和回放．该产品通过了运行试验和现场鉴定，实现小批量装车试用，满足维护铁路运行安全的需求．     

基于GPS的列车监控系统的设计与实现

主要讨论GPS(全球定位系统)技术在铁路上的应用.研究了系统的组成,设计方案,软件设计,以及实验与结论.     

GMDSS模拟器实现语音通信的设计

阐述了GMDSS模拟器实现语音通信的必要性，结合A型船站、SSB无线电话和VHF无线电话话音通信的实际过程，描述了在VC＋＋环境下，采用socket通信和多线程等技术开发基于UDP协议的点对点和点对面语音通信程序的方法，着重剖析了其中的主要模块，即语音数据采集、语音数据的发送和接收。     

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针对地铁乘客服务工作的业务特点，在现代呼叫中心主流发展趋势的一体化呼叫中心平台上，开发了乘客服务热线系统，实现了乘客服务、业务管理的计算机化和网络化．介绍了一体化呼叫中心平台的功能、特点，分析了系统的功能需求，给出了系统的总体设计方案．乘客服务热线系统以IVR流程的定制和CRM软件的开发为核心，采用多种关键技术，保证系统的先进性和可靠性．该系统已经在南京地铁开通运行，经测试系统操作简便，运行稳定、可靠．     

工程机械环境噪声测量评定要点

环境噪声问题正在逐渐受到重视，针对工程机械环境噪声各测点A声级读数彼此相差达到5dB(A)以上时的情况，通过分析，提出了不可简单求取算术平均值，而应求取表面平均A声级作为评定指标的结论。     

某型舰抗冲击试验爆源定位方法研究*

舰船实船抗冲击试验中,试验爆距的精确控制与获取对于保证试验效果和试验结果分析至关重要。论文针对某型舰试验特点,对适用于水面舰艇抗冲击试验爆源定位的机械定位法、冲击波零时法、G PS定位法、水声与G PS联测法的工作原理、应用特点、适用条件进行了分析研究,重点对机械定位法进行了理论分析和计算,得出机械定位法并加以优化的方法是适用于该型舰抗冲击试验爆源定位的最佳方法。     

广铁集团电话订票系统的设计与实现

在广铁集团电话订票系统是在广铁集团现有信息系统的基础上,借助铁路的数据传输网,实现基于电话语音、手机短信、互联网等多种接入模式的旅客实时信息服务系统.重点介绍系统的总体结构、自动语音流程、功能设计、关键技术和应用效果等.     

PSTN话音＋Internet视频的通信系统设计

提出了一种使用PSTN单独传送话音,使用IP网络单独传送通话者视频并在终端同步还原的通信系统及其实现方法,系统由音、视频合一的终端和支撑服务器群构成。设计用PSTN的话音拨号信号或来电振铃信号作为视频呼叫的触发信号,使用自定义视频通信信令建立视频呼叫,终端视频功能使用DSP实现。系统测试表明通话话音始终无阻塞;而视频图像质量优于同等网络条件下的IP可视电话的图像质量。     

LY-I型语音记录装置的设计与实现

叙述了LY－I型语音装置的原理、特点和软件流程。应用DSP技术对语音信号进行处理、压缩和记录，以实现对车机联控语音和列车当时状态信息的记录，从而规范乘务员的工作用语和协同监控装置分析行车事故。该产品通过试验和现场运用，证明完全符合设计要求。     

基于IP的高速公路全程语音对讲系统

语音对讲系统是高速公路调度指挥和收费监管的重要技术手段。通过分析高速公路收费、通信、监控三大系统的技术构成, 开发了一种基于数据网络平台的IP语音对讲系统, 系统由对讲话机和相应的客户端软件、服务器端软件组成。实际使用表明, 该系统不需要铺设专用传输链路, 很好地解决了长距离、跨级别对讲的难题。