盾构隧道近距离下穿立交桥施工影响分析及控制

以合肥轨道交通2号线青阳路站—西园路站盾构区间下穿五里墩立交桥为工程背景,通过盾构施工时的地层-桩基变形分析和全桥上部结构受力及变形分析,提出了适合本工程盾构施工时的地层损失率控制指标、桥梁基础差异沉降控制指标,以及穿越施工时的针对性保护措施,保证了该工程的顺利实施,也为合肥轨道交通建设积累了重要经验。     

提高地方铁路工程总承包项目盈利水平的投资控制分析

国内铁路工程与其他行业相比,在工程总承包项目实施过程中有其独特的承包风险,投资控制难度较大。此文结合国内地方铁路工程总承包（EPC）项目投资控制特点,对EPC项目全过程中各阶段投资控制的关键问题进行分析,并提出了提高盈利水平的控制策略及措施。     

地铁十字交叉换乘车站全暗挖同步建造技术

从北京地铁黄庄站工程特点及建设条件影响分析入手,阐明采用全暗挖法技术在复杂环境条件下同步建造十字换乘车站的必要性,并就一次扣拱暗挖逆作法、暗挖交叉节点结构形式、暗挖进洞、环境保护及风险控制等暗挖关键技术进行阐述。     

温福客运专线列控系统方案简介

详细介绍温福客运专线列控系统的设计方案,重点介绍温福客运专线列控中心、轨道电路、应答器及LEU的设计原则。     

江苏船舶交通管理系统船舶监控工作量分析

通过对长江江苏段船舶流量、江苏VTS船舶和VTS操作员工作量的分析,得出VTS操作员压力过大,有影响工作效率等情况的可能,从而根据《IALA1045号关于VTS中心配员标准的指南》涉及到影响工作量的因素提出针对性的探讨意见。     

吊舱推进器螺旋桨的敞水性能数值图谱

基于MAU型螺旋桨图谱,应用升力面理论涡格法计算系列大毂径MAU型螺旋桨敞水特性,以单元函数法将敞水性能表达成为毂径比和进速系数的函数,通过二元多项式插值法将MAU型螺旋桨敞水特性拓展到包括大毂径比的POD螺旋桨的敞水性能曲线。     

船舶废气排放控制技术的探讨

从IMO对船舶废气排放规定出发,在总结排出物SOx、NOx的生成机理和影响因素的基础上,介绍了当前降低Sox、NOx排放污染物的技术措施,并讨论和分析了各种措施的可行性及其优点和适用范围,从而提出了综合应用各种控制技术来满足降低SOx,NOx排放的要求.     

590MPa船用钢板控冷模型设计改进

针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义.     

半桥电路的双闭环控制系统设计与建模

设计了在电感电流连续状态下的双闭环控制系统.给出了半桥电路双闭环控制系统的Simulink模型以及仿真结果.仿真结果证明了模型的正确性,对实际应用有指导意义.     

从美国桥梁的最高通航设计水位谈起

对美国桥梁最高通航设计水位进行分析,并对我国最高通航设计水位的计算方法进行评议。