全文获取类型
收费全文 | 2781篇 |
免费 | 232篇 |
专业分类
公路运输 | 468篇 |
综合类 | 535篇 |
水路运输 | 1649篇 |
铁路运输 | 306篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 163篇 |
2012年 | 244篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3013条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
93.
基于单元散射理论介绍了瑞利分布模型和K分布模型,通过计算混响偏度和峰度判断出海底混响偏离瑞利分布模型,并利用CW信号、LFM信号的试验混响数据进行阵元域、波束域上的PDF曲线拟合。结果表明,海底混响的统计特性更趋向于K分布模型。利用BP网络方法和海底混响、点目标仿真信号的PDF特性进行了目标识别验证,其正确识别率达到了92%以上,且计算量大大降低。 相似文献
94.
95.
96.
97.
船舶中速主机低频排气噪声控制研究 总被引:2,自引:1,他引:1
结合在船舶建造中遇到的低频主机排气噪声控制问题,从实船噪声源的确定、主机排气噪声谱分析和消声器声学性能验证等方面进行探索,并从排气噪声控制角度对船舶柴油机排气系统设计提出了建议。 相似文献
98.
99.
In this paper the numerical simulation analysis of the effect of explosion in the gas pipeline compartment of a utility tunnel on neighboring metro tunnels was conducted using the software AUTODYN. The results show that the TNT equivalent in a fireproof partition with length of 200 m is 41.6 kg when the gas concentration in the gas pipeline compartment reaches 10%; the blast wave has much effect on the crown and arch waist of the round metro tunnel and it’s necessary to take some protective measures in both areas; when the surrounding soil is sand, the utili- ty tunnel is above the round metro tunnel and their alignments are in the same direction, the greater the vertical spacing between the utility tunnel and the metro tunnel, the smaller the effect of the blast wave on the metro tunnel; when the vertical spacing is 7.2 m, the maximum dynamic tensile stress is 1.86 MPa (including the static stress value of 1 MPa in the tunnel segment) and it is slightly smaller than the designed tensile strength of metro tunnel (about 1.89 MPa). The maximum vibration velocity and the maximum displacement meet the structural stability require- ments, so it is suggested the vertical spacing between the utility tunnel and metro tunnel shall not be less than 7.2 m. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
100.
基于大丰港附近海域实测水文泥沙资料,对目前国内应用较为广泛的5种挟沙力关系式在大丰港附近海域进行应用计算,在此基础上,采用集中系数法和偏离系数法对计算结果进行对比分析。结果表明:河口水流挟沙力公式能较好地反映大丰港海域的水流挟沙情况,并拟合得到适用于大丰港海域的挟沙力关系式,将该公式应用于大丰港实际围垦工程中,通过建立二维水动力泥沙数学模型,计算得到的围垦后垦区海域年冲淤变化趋势,与数值模拟结果基本相同,表明该公式在大丰港海域具有良好的适用性。 相似文献