轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式的思考

在借鉴先行城市经验基础上,佛山形成了BOT+TOD+EPC模式并运用到佛山市轨道交通2号线一期工程。对该模式的3个子模式BOT、TOD、EPC的概念及优缺点进行分析,探讨该模式存在的操作性组合。在介绍佛山轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式特点后,对轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式从合作对象、操作层面进行深入思考,并从合作对象、合作协议、项目监管、投资收益、TOD开发、成本控制、项目公司组织构架等方面提出可选方案、应注意的问题和对策,如:合作对象可以选择与大型基建、设备供应商等产业链企业合作,或与大型房地产开发公司合作;合作协议应注意保护小股东的合法权益;项目监管应明确归口管理部门和职责,以及预防资金断链;地方政府对投资收益不作出承诺;TOD开发需实现土地和轨道项目联合招标;需控制建设资金以补充运营资金的不足;项目公司组织架构应平衡设计。随着国家政策的大力支持,相信该模式的推广使用可以进一步推动国内城市轨道交通项目的建设。     

铁路高速与可持续发展

从世界高速铁路发展40年的启示出发,对高速铁路在运载装备、土木工程、牵引供电、通讯与信号、运营及维修工程等领域的关键技术分别作了简要论述。通过对高速铁路在能源、环保、竞争力、产业链、交通链等方面的优势分析,指出国家发展高速铁路是拉动国民经济可持续发展的动力。     

如何打造企业核心竞争力

如何打造企业核心竞争力是近几年来理论界和企业界比较关注的话题之一。本文重点论述了企业核心竞争力的主要来源,并针对我国企业的实际,指出了中国企业打造核心竞争力的内外部途径。文章最后还强调,企业在打造核心竞争力过程中,要有动态意识。     

建设单位在施工过程中的优化设计工作

分析建设单位优化设计工作的可能性。结合青岛港的实践,阐述优化设计节省投资的主要途径及在优化设计工作中应注意的有关问题。     

论加快设备投资回收率的途径和对策

研究目的:随着高铁客运专线和城市地铁的大规模开工兴建,大型设备如盾构、TBM、凿岩台车等隧道设备的投资逐年大幅度攀升,这给企业带来了令人堪忧的负担。本文基于如何尽快收回投资之思路,阐述降低工程成本的具体途径和对策。研究结果:加速折旧有助于设备更新、技术进步和发展生产力。而加速折旧引起的成本加大,又可以通过改革管理、维修制度,深挖潜力,降低消耗来加以补偿。     

新形势下档案信息资源开发与利用初探

论述传统档案管理与新形势下档案管理特点，结合青岛港实际阐述科技档案在工程建设中的重要作用。     

县乡公路施工机械化

从当前县乡公路建设的形势出发，讨论县乡公路工程施工机械化的必要性，分析县乡公路施工机械化的障碍，从而提出加快施工机械化进程的思路。     

汽油机怠速工况尾气净化研究

分析了化油器式汽油发动机怠速工况下HC与CO的排放特点 ,研究了治理的措施 ,并设计出实用的净化装置。     

汽车电器线路对仪表的干扰分析

介绍汽车电系的一些常见干扰源和干扰途径，通过实例详细分析干扰源对仪表等电子设备的影响原因，总结出避免干扰的优化布线方法。     

铁路工务管理信息系统现状分析

对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距,并对我国铁路工务管理信息系统建设进行了展望.