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《汽车与安全》2005,(5):71-72
“来了!来了!准备迎接。”2005年4月3日中午11时30分,一辆带有蓝色标识的“沃尔沃”集装箱卡车在警笛声中开进北京海洋馆,迎接中华鲟的工作人员顿时激动地喊了起来……2004年11月11日,中国水产科学研究院在湖北长江流域捕捞到了一条巨大的中华鲟,这是迄今为止中国发现的最大野生中华鲟,这条罕见的国宝被誉为“中华鲟王”。今年3月10日“中华鲟王”病故,“关爱中华鲟,保护濒危动物”为主题的社会公益活动再次引起了广大市民的热心关注。4月3日,在社会各届关心和帮助下,26条中华鲟被平稳安全地从湖北荆州运送到北京海洋馆,中华鲟将被安置在北京海洋馆供世人参观。 相似文献
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海洋公园耗资过千万改建而成的中华鲸馆于本月17日开幕,今次有十条中华鲟新进驻,并改以淡水饲养,海洋公园行政总裁盛智文表示,由於每条中华鲟的适应力不同,故有部份死亡, 相似文献
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黄洪民 《铁道劳动安全卫生与环保》2009,36(5):237-241
环保选线是保障铁路建设可持续发展的重要保障,但受工程地质、城市规划、在路网中的地位等多种条件的限制,难以绕避所有环境敏感区。本文简要阐述了宜万铁路通过省级“长江湖北宜昌中华鲟自然自然保护区”核心区环境影响评价的全过程。在穿越保护区核心区不可避免的条件下,首先是弄清楚中华鲟繁殖的生态特性、产卵场分布,多方案比较后选择了影响相对较小的桥梁方案;其次是明了穿越河段的生态地位,是否具有桥梁通过和调整为实验区使铁路合法通过的可行性;第三是制订有效、操作性强的减缓措施和监控方案,为环评报告最终通过环保总局的批准提供了坚实的技术支撑。 相似文献
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