南消股份——以诚信经营打造世界消防产业的航母级企业

"灾难产业呼唤诚信经营."南京消防股份有限公司(以下简称"南消股份"董事长龙蔚东说:"消防属于灾难产业,它所关注的是公共安全,所提供的产品、工程、服务都属于万一产品、万一工程、万一服务.     

集通铁路长大隧道GSM-R冗余方案研究

针对集通铁路的长大隧道,论述分布式基站和数字光纤直放站的两种冗余方案,通过分析比较两种方案的单网交织以及同站址双网冗余覆盖方式,推荐采用分布式基站单网交织冗余方案.     

AIS基站环境监控系统设计

自2003年10月起,中国海事局先期开展了长江口、珠江口、渤海湾、琼州海峡等四个AIS（船舶自动识别）系统的建设,截至目前,已建成264座沿海和内河基站,设有1个国家中心（亚太数据中心）、3个海区中心,32个辖区中心和4个水系。设计一套适用于AIS基站管理的系统,使管理人员能及时掌握基站的工作状态与相关信息,     

基于GPRS单基站RTK技术的研究与应用

结合工程测量的特点,总结城市CORS系统实际应用中存在的不足。提出构建基于GPRS(通用分组天线业务)单基站RTK系统并实现现场实时使用采集成果的解决方法,再应用实例进行验证并推广。     

一种自适应伪并行改进遗传算法

针对基本遗传算法中存在的一些不足，例如“早熟”现象和计算速度较慢等缺点，对进化算子作一定的改进，在单台计算机上实现并行计算思想与遗传算法的结合，提出了一种新的伪并行改进遗传算法。最后通过典型测试函数的数值算例验证，表明该算法不但有效地克服了遗传算法的缺点，而且精度和收敛速度都有明显的提高。     

微波站天线方向的校正方法

数字微波以其电路配置灵活性强、施工周期短等优势，在新疆联通GSM三期工程中，作为移动基站的中继传输手段，获得大量采用。在工程实践中发现，微波天线的校正准确度，与通道的传输质量有着十分重要的关系。通过人工调整和数学计算，总结出了一套比较好的微波天线方向校正方法，现归纳介绍如下。     

基于伪接触法的某机盖撑杆稳定性分析

基于试验方法对某车型机盖撑杆在设计验证阶段进行先行研究分析.结合实验数据,采用伪接触法进行机盖撑杆稳定性分析,研究撑杆及与撑杆相关的机盖和车身件是否满足在允许变形但不失功能条件下设定的精致工艺和结构强度要求.数值分析结果表明,撑杆本身的屈曲力未达到第一阶临界失稳状态,模型的刚度与强度分别满足精致工艺要求和结构强度要求....     

两关节机械手级联伪微分反馈解耦控制

针对机器人控制中存在的非线性、时变性和关节间的相互耦合,运用伪微分级联反馈解耦控制方法推导了该控制器的参数设计公式,并对其控制特性作了深入研究。两关节机械手直接驱动的计算机仿真结果表明,采用此种控制方法较好地实现了对多关节角位移的解耦控制,并且对于被控对象的非线性和时变性均不敏感,控制系统具有优良的阶跃响应特性和很强的抗干扰能力。     

SINS/Two-antenna GPS组合导航系统设计及实现方案

研究了SINS(Strapdown Inertial Navigation System)/Two-antenna GPS(Global Positioning System)全组合系统,建立了相应的误差模型和系统观测模型,特别是组合系统下的GPS载波相位双差观测模型.提出了一种扩展的卡尔曼滤波方法.并进行了系统硬件集成设计.仿真结果表明该设计改善了系统性能,提高了导航定位的精度、可靠性和实用性.     

港口AIS网络的构建

构建港口船舶自动识别系统通信(AIS)网络是港口现代化建设的重要方面,文章以宁波港为例,提出港口AIS网络的构建方案,对基站选址与港口信息管理系统融合问题做了重点分析。