全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 86篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 46篇 |
铁路运输 | 293篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有463条查询结果,搜索用时 953 毫秒
1.
2.
阐述了超偏载检测装置传感器故障常用的故障判断与处理方法,并说明了铁道线路上超偏载检测装置传感器的编号与以工控机显示器显示的区间数据和传感器状态数据的对应关系。 相似文献
3.
4.
5.
通过对铁路货车超偏载检测装置中车号自动识别系统结构、技术处理流程方面分析,提供一些解决问题的思路。 相似文献
6.
针对电气化、信息化条件下铁路货运计量安全检测系统的特点,利用现代防雷理论分析对其进行雷电防护的必要性,并对其综合防雷技术进行了相应介绍。 相似文献
7.
福克斯是2007年C-NCAP测试的第8款车型。该车是小改款升级后的2007款新车型,搭载2.0L发动机,配备了前排双安全气囊和侧面安全气囊,没有侧面安全气帘,驶员位置有安全带未系报警装置,且兼具声觉信号和视觉信号,按C-NCAP评分标 相似文献
8.
为保障车辆的正常行驶.防止轮胎因漏气、爆胎等突发事件导致车辆抛锚.一般车辆均配备有备胎。东风商用车的备胎通常固定在车架下方的备胎装置上.比较稳固牢靠。但由于备胎位置不显眼。一旦出现松动遗失或是被盗.往往不易察觉,给长途行车的司机带来不便。我们设计了一种备胎松动报警装置,在备胎松动时就会自动提示驾驶员是松动、丢失还是被盗。其电路图见图1。 相似文献
9.
分析数字指示轨道衡、自动轨道衡与铁路货车超偏载检测装置的最大允许误差.指出不同测量设备称量同一载荷时示值最大允许误差的差别.对设备的安装要求及使用进行说明,分析测量结果误差产生的原因并提出减少误差发生的措施,为从事称重技术的研究与管理者提供参考. 相似文献
10.
针对超偏载检测装置因长期使用、配件老化等造成的检测数据误报等问题,从超偏载检测装置结构入手,探索有助于提高设备稳定性、降低故障率的解决措施。通过研究试验,对超偏载检测装置进行升级完善,更换绝缘性能好的水泥轨枕,对车号识别设备及软件、操作系统软件、称重系统软件进行升级,完成无线传输与防雷系统改造,使超偏载检测装置更好地服务于铁路货物运输安全。 相似文献