气门行业生产技术现状浅析

我国汽车工业在改革开放的形势下,随着国民经济的大幅度增长而迅速地发展,作为汽车发动机主要零件之一的气门产品,应认真紧跟形势,相应发展。从全国气门情报网资料得知,我国生产气门厂家40多个,分布于20多个省、直辖市,工厂虽多,但规模不大,产量不高。其中,年产400万只以上的仅有济南汽车配件厂、湖北气门厂、上海气门厂和武汉气门厂4个厂。全国气门产量一年总计为4000     

半挂车行业的营销途径现状及发展趋势

目前我国半挂车生产企业约有150多家，多数企业均是以兼营半挂车为主，形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的，由于半挂车产品技术含量相对较低，对于企业来说也就是进入的门槛较低，相应的赢利能力也较弱，目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。     

俄罗斯铁路近郊客运的现状和前景

近郊客运是最大众化的和最具广泛性的运输形式,它起着重要的作用。近郊客运量占整个客运量的90%以上,全路每天运转着7500列近郊列车,运送300余万旅客。2004年约运送12亿旅客,比2003年多运送2600万旅客,提高2.2%。2005年第1季度已运送2.5亿旅客,比2004年增加32.3%。近郊客运的平     

国外铁路客车的现状与发展

介绍了国外工业较发达国家铁路客车的现状及调整客车的发展概况     

走进WTO的我国汽车零部件产业

1 现状分析 1．1行业散乱 目前我国汽车零部件生产企业多达几千家，年销售额超过1亿元的企业有近百家，100～2000万元的也有100多家，大部分是销售额在100万元以下或是亏损的企业，而仅美国的德尔福去年在中国的业务总销售额就达5亿美元。     

印度轿车工业现状与前景(一)

1印度汽车产业政策的调整 1.1对外政策的调整 1954年,印度政府规定不允许外国跨国汽车公司插足印度汽车工业,对整车的进口关税曾高达350%,对进口汽车零部件也实行高关税.1986年,印度对进口汽车零部件的关税仍高达40%.     

光纤通信的现状与发展

简述９０年代以来光纤通信在单模光纤，超大容量密集波分复用，光接入网，全光联网和网间义超过光纤等方面的现状及前景。     

保价运输的现状和展望

保价运输在我国已开展5年多,并取得了可喜的成绩。记者在1996年岁末,特地采访了铁道部保价办蔡子林处长,请他介绍了我国铁路保价运输的现状和今后发展展望。以下是记者采访的笔录。     

发展第三方物流之我见

浅述第三方物流的内涵和内部构成的分类;分析我国第三方物流的现状及物流在发展中遇到的问题;提出发展我国第三方物流的对策.