全文获取类型
收费全文 | 3079篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 999篇 |
综合类 | 239篇 |
水路运输 | 971篇 |
铁路运输 | 863篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3106条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
王阳曾庆军戴晓强吴伟 《中国舰船研究》2022,(6):223-235
[目的]为了提高遥控水下航行器(ROV)在复杂水下环境中的姿态控制性能,开展多电机协同推进的ROV姿态控制研究。[方法]首先,针对多电机系统的结构和算法,分别提出一种基于PID速度补偿器的偏差耦合结构和一种新型非奇异终端滑模控制(SMC)算法,并设计一种新颖的基于多电机协同推进的ROV姿态控制方法;然后,建立ROV的运动学和动力学模型,开展推进器组推力建模分析、解耦简化ROV动力学模型研究;最后,设计一种ROV滑模姿态控制器。[结果]仿真结果表明,所提的结构和算法可提高多电机系统的抗干扰性、同步性和快速响应能力,进而提高ROV姿态控制系统的稳定性与鲁棒性。[结论]所提方法可为ROV姿态控制提供一种新的可用方案。 相似文献
2.
为解决船舶航行器活塞式发动机效率较低的不足,提出了航行器活塞式发动机效率优化分析与研究。基于航行器活塞式发动机的充气方式优化,提高航行器活塞式发动机的热效率,降低发动机机械运行阻力实现运转高速化,完成了航行器活塞式发动机效率优化。试验数据表明,提出的优化方法,较未进行优化的船舶航行器活塞式发动机,发动机效率提升8.25%,适合船舶航行器使用。 相似文献
3.
喻奇 《城市轨道交通研究》2021,24(1):37-41
分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨和接触网同位置设置电气分段的方案,在牵引供电上网点和回流点处设双极隔离开关;推荐在负极对地之间设置单向导通装置作为漏电保护装置;推荐设置绝缘监测装置对各区段的专用回流轨对地绝缘状况进行定期监测,以便及早发现绝缘薄弱点并清查处理。 相似文献
4.
5.
6.
本文利用Patanker求解紊动输运方程标准的SIMPLEC计算程式,对小尺度丁坝绕流进行了模拟计算,取得了与水槽试验一致的流速分布结果。为了探讨大尺度水域紊动量K、ε壁面边界条件的给定,本文将水槽看成是一种比尺模型,将水槽试验流速分布按重力相似和阻力相似准则延伸到大尺度水域,并以此研究k—ε模型模拟大尺度回流的置信水平。计算结果表明通过选择合适的紊动量壁面边界条件,该模型对大尺度回流计算也能取得较好的结果。 相似文献
7.
指出现代防雷应考虑被保护对象、防护等级、地域情况等诸多因素,采取灵活适宜的防雷,由此讨论几种可行的防雷措施;简要介绍几种常用的避雷器及其优缺点,并提出选择避雷器时需注意的问题;对几个比较模糊的防雷观念的认识(接闪器、消雷器、雷电流的反击现象)进行阐述;最后,概述防雷技术的现状与趋势。 相似文献
8.
9.
10.