全文获取类型
收费全文 | 429篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 268篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 76篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有430条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在政府的重视和支持下,近年来日本在电动汽车产品(纯电池电动车、混合动力车及燃料电池车)的研发及商品化方面,取得了较大发展. 相似文献
3.
4.
5.
7.
8.
日本海洋研究机构近日宣布,他们成功地开发出了世界首个海水预测系统,并设立了利用该系统为海运公司有偿提供预测数据服务的有限责任企业联合体。船舶根据该联合体提供的数据可确定正确的航运计划,起到缩短航行时间、减少燃料消耗以及减少温室气体排放量的作用。 相似文献
10.
公路隧道通风烟雾基准排放量折减取值的分析 总被引:2,自引:1,他引:2
长大公路隧道需风量的确定时常以稀释烟雾的需风量起控制作用,并且不同的烟雾年折减系数对远期需风量影响很大,因此有必要对烟雾年折减系数做一定的考虑,从而得出可靠、经济的烟雾年折减系数.本文从汽车排放烟雾组成、PLARC的qvi推荐的值的变化、我国柴油汽车PM排放量限值的变化和科技进步等方面进行了分析研究,得出无论是从国内、国外的环保要求,还是从柴油机本身的性能提高以及汽车工业的发展、技术的进步都将使柴油车的烟雾排放量大幅降低,公路隧道qvi的年折减系数按1%~2%的递减的一个范围是适合的. 相似文献