全文获取类型
收费全文 | 566篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 213篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 117篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有586条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
陶卫生 《沪东中华技术情报》2007,(4):25-27
为了提高冷却水套的铸件尺寸精度,公司决定采用金属模具生产。本文介绍了冷却水套的铸造金属模具的设计思路和主要工艺设计参数,并简述了试生产情况。 相似文献
2.
随着我国控制大气污染、治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大多数汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用如佛山分析仪器厂生产的324F一类尾气分析仪。我在工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,因此,本文将做一些简单的分析和介绍,希望能引起同行们的注意。 此类废气分析仪的检定周期为每年一次,但在实际使用中要求企业视检测量大小酌情每月或半个月自我校验一次。这种 相似文献
3.
高速公路事件检测是交通管理与控制中十分重要的环节。将交通流动态预测与事件检测相结合,探讨了基于偏差分析的事件识别方法。该方法对3个主要的交通流参数,交通量、地点车速和时间占有率进行动态预测,对预测值与实际值的偏差进行统计分析,明确了事件检测的具体步骤和事件发生概率的计算模型。该方法不受检测路段具体位置和时间的限制,具有较高的检测率和较小的误报率,有助于管理人员制定决策。 相似文献
4.
5.
针对目前土工试验中存在的问题,通过大量的土工试验,分析归纳了因取土因素造成土工试验结果偏差的原因,同时提出了解决问题的方法,确保了土工试验结果的可靠性。 相似文献
6.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):49-53
轨道不平顺历史数据之间存在里程偏差,若直接用于轨道不平顺劣化趋势模型必将导致其预测精度低的效果,从而增加轨道预防性维修的难度。因此,解决轨道平顺状态检测数据之间的里程偏差问题是实现预防性维修的前提。既有研究假设里程偏差为常数,实际上里程偏差随机产生且随着里程增加而累加。研究建立基于钢轨接头匹配的不平顺数据里程偏差修正模型,从轨检仪右高低原始弦数据中使用均一阈值提取出钢轨接头,对齐两段数据上提取到的所有钢轨接头后利用Dynamic Time Warping(DTW)算法,修正检测数据之间的同一相邻两钢轨接头之间的不平顺指标,修正后的检测数据相关系数约为0.98,保证了历史数据运用的可靠性。 相似文献
7.
基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(Root Sum Square)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实例分析。实践表明,通过分析零件的偏差来指导设计,可减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期更具有指导意义。 相似文献
8.
沥青混合料水损害性评价方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过比较国内常用的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及AASHT0 T283试验的结果。以条件与非条件的稳定度或劈裂抗拉强度的比值作为评价指标。分析上述3种试验方法的优缺点和使用条件。研究他们的内在区别、联系及影响它们有效性的关键因素。从而探求我国的评价方法与工程实际的相关性。它们在实际使用中究竟具有多大可靠性。为实际工程应用提供一些有益参考。 相似文献
9.
10.