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一、WTO之风会否吹及秀屿港
秀屿港直接货源腹地是莆田市,间接腹地幅射整个闽中地区.改革开放以来,福建省实施的"中部开花"战略,使闽中地区的经济有了长足发展,经济体量不断壮大.而莆田市建市以来,不断加大对外开放的力度,外向型经济快速发展,形成了鞋革、食品、电子、机械、水产、医药、服装七大产业群,尤其是随着湄洲湾火电厂、佳通轮胎厂等临海工业相继投产,港口形势更是喜人,港口经济不断培育壮大,为港口的发展奠定了基础. 相似文献
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1湄洲湾秀屿港概况湄洲湾位于台湾海峡福建省的中部,是福建沿海天然优良港湾之一。目前湾内有一条主航道,总长29.5km(从剑屿灯桩附近至秀屿港池),宽300m,航道水深14.5m,满足10万吨级船舶的进出港航行。秀屿港NO.1泊位为3.5万吨级多用途码头,可靠泊3万吨级集装箱船或5万吨级散货船,码头主体长度304m,前沿设计底高程-13.12m,码头缆桩系缆力为750kN。2006年经对码头靠泊能力的技术论证,在满足一定条件下(船舶最大吃水≤12.75m,两条3000kW以上拖轮助靠,潮高4.8m以上),可靠泊7万吨级散货船。 相似文献
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湄洲湾具有优良地理环境,由于香港回归祖国日期的临近以及日益高涨的与台湾直湾“三通”的呼声下,湄洲湾面临着港口建设的又一次机遇。本文就秀屿怕建设问题做了较全面的探讨。 相似文献
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湄洲湾是"中国少有、世界不多"的天然深水良港. 1992年,省委省政府提出"南北拓展、中部开花、山海协作、共同进步"的发展战略构思,将湄洲湾作为龙头,厦门、福州作为两冀推进福建经济的联合发展,使秀屿港进入大踏步发展阶段. 相似文献
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