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1.
有许多应用技术被买来满足当今交通管理的需求,但这些技术并未很好地与现存其它一些系统一起发挥作用,也不可能被将来一些新系统所采用。  相似文献   
2.
3.
抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心  相似文献   
4.
事件     
《时代汽车》2005,(12):62-63
波导借壳再入汽车业;“北京二汽”被裁定破产;奇瑞申请“奇瑞QQ”汽车商标;中国汽车首次海外扩张遇阻大马不允许吉利销售;一汽启动第四个自主品牌;美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解。  相似文献   
5.
刘兆才 《世界汽车》2007,(12):123-125
2007赛季的F1赛事,可谓精彩连连。一连串的意外事 件贯穿了整个赛季,不仅让人叹道:没有车王的赛季依然精彩![编者按]  相似文献   
6.
2012年4月12日,首批国家卫生应急队伍在北京正式亮相。北京市卫生局卫生应急办主任黄春介绍,2支应急队共由120名队员和16辆功能各异的专用车辆组成,可快速处置特大传染病疫情、中毒等突发公共卫生事件。当日,2支由北京市卫生局组建的国家卫生应急队首次在稻香湖畔集体亮相,展示了国内最先进的卫生应急设备。  相似文献   
7.
陈振华  周燕  成梁 《商用汽车》2012,(10):83-84
本文针对自卸车前顶多级缸漏油问题建立了故障树,对产生问题的底事件进行了分类分析并给出了相应的解决建议,具有一定的参考意义。  相似文献   
8.
汽车兵安全文化是汽车兵特色文化的重要组成部分,不仅是军交运输软实力的具体体现,还是部队生成战斗力和保障力的内在要求,更是汽车部(分)队安全发展的根与魂。汽车兵安全文化作为一种文化,是广大汽车部(分)队在长期的建设和发展过程中形成的优良传统和历史积淀。在军事训练、运勤保障、日常生活过程中发挥着不可替代的作用,不断推动部队全而建没稳步发展。培育汽车兵安全文化不是一朝一夕就能办成的事情.其特殊属性要求我们要在思想教育、军事训练、规章制度、使命任务、氛围熏陶等多方面、多角度、全方位去构建整合,多措并举,齐抓共赢。  相似文献   
9.
10.
范少卿  顾卓明 《天津航海》2005,(1):13-14,20
本文介绍了故障树分析法的分析过程,叙述了一般故障树的建造步骤,并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统。通过故障树,我们能够很容易地找到造成“舵机失效”的一些底事件。  相似文献   
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