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1.
新线牵引能耗预测可用以辅助线路的规划设计及列车选型,进而实现牵引节能.地铁新线牵引能耗受线路条件、列车属性等因素的综合影响,传统的仿真方法简化多种参数,而大数据预测方法忽略列车物理运动过程,均难以保证新线牵引能耗的预测效果.因此,提出一种将列车运行仿真与支持向量回归(SVR)相结合的组合预测方法预测地铁新线牵引能耗,并采用交叉验证方法及遗传算法对SVR参数进行寻优.研究结果表明:仿真与SVR相结合的组合预测方法优于单一预测方法,在95%的置信水平下,地铁新线牵引能耗预测精度可达90%. 相似文献
2.
3.
介绍了一个多功能智能型航次计划优化系统的设计与实现,得到了一个能在微机网络上运行的有效原型。在设计中引入了人工智能技术,并特别注意了友好的人机界面。 相似文献
4.
赵纯 《筑路机械与施工机械化》1991,(3)
本文根据科芬-曼森(Coffin-Manson)定理,利用材料的静拉伸试验数据,把材料在交变载荷作用下的塑性应变和弹性应变统一起来,应用“四点相关法”在双对数座标上绘制材料应变幅-载荷循环寿命曲线,在铣刨机设计阶段估算铣刨滚筒轴的无裂纹寿命. 相似文献
5.
本通过对舱口盖钢结构零件预放收缩量的考虑因素,预估方法,过程控制与经验积累等方面的论述,以达到控制舱口盖完工主尺度的目的。 相似文献
6.
7.
8.
简述了感应熔炼炉容量、功率密度、频率与单位能耗之间的一般关系;介绍了感应熔炼炉生产率计算及其选用的一般规则;论述了影响感应熔炼炉单位能耗的若干主要操作因素。 相似文献
9.
10.
在能源如此紧张的今天,能耗问题越来越突显。我们一直在不懈地寻找可代替燃油的新型动力源,氢油动力混合与油电动力混合算是离我们比较近的,可如果要在大范围普及,恐怕还有很长的路要走,技术上也需要更加成熟。我们不如从身边做起,能省一点就省一点,把节约能耗进行到底。[编者按] 相似文献