发动机冷却水温度传感器的检测原理与方法

现代汽车发动机各种传感器将工作状态参数信号输入到电控元件中，电控元件根据接收的信号，判断各系统工作状态并发出指令．控制各系统工作在最佳状态。如传感器出现故障，发动机的性能就会变差。本文主要介绍冷却水温度传感器的检测原理与方法。     

汽车免油漆时代即将到来--GE塑料创新技术推动汽车业变革

汽车需要亮丽的外表,好比人需要得体的服饰。一百多年来,油漆一直充当着汽车“服装师”的角色,可是因为油漆而引起的环保问题却让人头疼。如何在确保安全环保的同时,又使得汽车拥有一个美丽、耐用的外表。成为困扰汽车界的一个难题。 来自GE塑料的技术专家经过多年研究而推出的LEXAN SLX薄膜使得汽车界“免油漆”的梦想成为可能,LEXAN SLX薄膜的出现使得工序中不再需要喷漆这一环节。目前,使用LEXAN SLX薄膜的Smart跑车已经在欧洲上市销售。在新落成的GE塑料中国技术中心内,记者与曾引起轰动的Smart跑车有了一次亲密接触,并感受了一番来自GE塑料的技术     

广汽传祺车空调不制冷

故障现象一辆2010年生产的广汽传祺轿车(采用2.0 L发动机和5挡RMT变速器),累计行驶约2.1万km,出现开空调时空调压缩机不工作,电子风扇不运转的故障。故障诊断广汽传祺轿车制冷系统空调压缩机的运行由BSI(智能电器控制盒)接收相应传感器数据和发动机数     

现代汽车冷却系统控制原理概述(十三)

<正>舒适阀关闭:没有冷却液流入膨胀箱,这是因为只有在冷却液压力超过约100kPa时,舒适阀才会打开从两个冷却液散热器和发动机到膨胀箱的回流管路。关闭的舒适阀可确保在压力低于100kPa时,只有较少的冷却液被加热,这意味着冷却液温度可以更快地升高。由于舒适阀未打开,冷却系统中的所有气泡均无法自动排出。冷却系统中夹杂空气时,在压力增加的过程中,系统中的空气被压缩,但舒适阀仍保持关闭状态。这会对发动机和变速器造成过热损坏。第三个运行条件:冷启动/预热,如图54所示。     

日船企布局LNG船批量订造

为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为MILNG COMPANY的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司     

电控发动机水温传感器故障分析

发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件.用于控制供油、点火、蒸发排放(EVAP)碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇.一旦温度传感器损坏或工作不正常,则电控发动机将会工作失常、出现故障.通常,当电喷车出现怠速过高、过低,混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障,我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常.因此,掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要.     

适应翻车机系统的C63车钩钩头受扭强度近似计算

针对翻车机和列车进行适应性实验中出现的车厢钩头被扭断或者造成翻车机钢结构受损变形的情况,提出近似计算理论。应用薄膜相似理论,计算出钩头实际扭断时所受扭矩的近似值。     

故障排除经验点滴

本田奥德赛RB3车停放一天后发动机无法正常起动故障现象一辆2011年奥德赛RB3轿车,行驶里程约为2万km,停放一天后发动机出现无法正常起动的故障。检查分析接通点火开关,起动发动机,发现起动机转