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石家庄铁路分局两项科研项目通过分局级技术认定 总被引:1,自引:0,他引:1
由石家庄铁路分局信息技术分处研制开发的“车站到站补票计算机制票及统计系统”及“铁路纪检监察信访信息管理系统”于2002年12月24日通过分局级技术认定。 会议聘请路局及其他分局的领导及技术、业务口的专家,通过对开发项目的实地测试和答疑,评委们一致认为:两个系统选题准确,解决了运输生产和管理中的实际问题,且系统具有结构合理,扩充灵活,使用方便,运行稳定,保密性强,效果明显等特点,达到局内领先水平。具有较高的实用价值和良好的推广应用前景,建议路内推广使用。 相似文献
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5.
对一起水上重大交通事故,港监机关根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(以下简称《条例》)的规定,报告某市公安机关,要求对此起事故的主要责任人以交通肇事罪追究其刑事责任。但是,该公安机关认为《刑法》第138条只有道路交通事故的司法解释,而是否适用水上交事故难以定论。因此,本该受到法律制裁的罪犯,没有得到惩罚。 相似文献
6.
针对铁路货运事故责任认定中出现的理解铁路运输过程中含义、定责意见分歧、承托双方责任界限不明、定责依据不足等问题,以及货运事故的责任划分中出现的划分原则理解、执行标准、常见的责任划分争议等问题,提出解决问题方法的思考,即正确理解规章及标准,明确责任限界,依靠设备提供定责依据,落实和完善制度与责任。 相似文献
7.
开车上路的时间长了,难免会有些磕磕碰碰,从概率上讲,每个开车的人都有可能被卷入交通事故,特别是在中国危机四伏的道路上,即使你不去撞别人,别人也有可能来撞你。重特大事故就不说了,如果是一般事故,驾驶员第一个要面临的问题就是:公了还是私了。公了,为的就是权威的责任认定。但是公了也有许多公了的无奈。把车子摆在路上等交警来处理,影响交通不说, 相似文献
8.
浅谈监理抽检对承包人自检结果的有效认定 总被引:1,自引:0,他引:1
当监理工程师的抽检与承包人自检结果不一致时,有可能对工程质量产生误判。通过实例对比及理论分析,指出监理工程师发生误判的原因,并提出了解决办法。 相似文献
9.
学生贷款是提高学生入学率的有效途径,准确界定资助对象是实施学生贷款的关键环节。在分析国内外学生贷款资格认定标准与方法的基础上,指出我国学生贷款资格认定存在诸多问题。中国高校学生贷款资格审查基本目标是为了实现社会公平,故应立足于国情,加强制度建设,建立完善的贫困生认定系统。 相似文献