关于地铁领域脉冲事件的记录研究

随着地铁领域对安全性要求越来越高，为了实时性记录地铁各种设备的运行状态及告警信息，完整地采集保持信号和脉冲信号，更全面地分析事故发生的原因，基于Modbus通信协议，提出采集脉冲信号并形成事件顺序记录的3种方法，即脉冲信号保持、事件信息逐个上传及事件信息统一上传。结合宁波二期地铁实际运营案例，对3种方案在查询时间、数据信息完整性等方面进行探讨及性能比对，说明事件信息统一上传这一方案在保证信息完整采集的基础上可以节省33%的查询时间，更适用于地铁事件信息的收集。     

基于C／A码和低成本语音电台的高精度汽车试验监控系统

本系统选用低成本的C/A码GPS接收机和普通UHF语音电台，通过异频收发、交叉点名等技术手段提高轮询速率，通过地图匹配术提高里程统计精度，统计行驶里程，实现了对场区试验车辆的高精度实时动态监控。     

350km/h动车组TCN网络周期轮询优化算法研究

CRH3型高速动车组周期轮询策略存在总线负载利用率不均匀、周期负载占用带宽相差较大的不足。针对此不足,对高速动车组网络控制系统周期数据的数学模型进行推导,提出一种用于350km/h动车组的周期轮询优化算法。根据MVB轮询周期表的特点,在求解过程中增加层次性的约束条件,以局部目标函数代替全局目标函数,提高了算法的运行效率。对单调速率算法、遗传算法和多约束条件均匀度优先算法的关系进行论证,表明此优化算法在多约束条件下具有极大优势。对优化算法进行可调度性分析,验证了周期轮询表优化结果的有效性。仿真结果进一步证实此优化算法实现了负载信息均匀度最优。     

贝努力利反馈下的有损坏的轮询系统

在一般损坏的基础上,研究了贝努利反馈下的有损坏的轮询系统。指出,此系统可看成不带反馈的新系统。在新系统中,从发展方向出发,采用母函数和Ｌ－Ｓ变换方法,分别了离开门限和穷尽服务规则下的系统。在离开门限服务情形,得出了平均忙期,平均剩余队长,一阶矩的递推公式和平均周期;在穷尽服务情形,得出队长母函数的递推公式,平均快期、成功服务次数、平均周期等量。     

SNMP管理信息库的移动轮询

管理信息的来源方法有两种－－轮询（polling)和陷阱（trap），然而，轮询操作消耗多宝贵的网络带宽，直接影响到被管网的伸缩性，因此，采用何种轮询算法能有效地减少管理信息的网络荷载已成为一个值得研究的重要课题，文中提出的一种基于移动代理的轮询算法，可明显地改进SNMP的轮询效率。     

数话兼容列车无线调度通信系统关键技术——系统的集中控制与管理

介绍数话兼容列车无线调度通信系统的集中控制与管理方式。     

基于SNMP协议的网络监测系统设计

主要讲解了设计一个基于SNMP协议的网络监测软件,采用多线程技术,通过监测局域网,对每个设备采取面向自陷的轮询方法的管理方式,获取网内设备当前状态,当出现需要告警的事件时,被管设备会上报该事件,软件会捕捉到这个事件,然后把告警信息通过GSM消息发送模块实时发送给用户以及相关部门,使损失达到最小.     

直升机近地空战数据链组织运用分析

数据链在现代空战中的应用,不仅能提供全面的态势信息,也改变了传统的指挥控制方式。论文研究了直升机编队运用数据链获取态势信息的途径,讨论了新的指挥控制方式下平台位置信息的发布方法,构建了数据链网络,并通过数学模型,计算了网络轮询周期与网络成员数、消息产生率之间的关系,为网络合格性检验提供了一种理论分析手段。