低速肥大型船舶球首型线选优软件的开发与应用

介绍了低速肥大型船舶球首型线选优软件的构成,功能和使用方法。以４型船２９个球首方案为例,验证了软件的可行性;同时,应用该软件分析了球首主要参数对首部流线及船舶阻力的影响。     

基于层次分析法的施工技术方案决策研究

在工程实践中往往会面临施工技术方案的选优决策问题,尤其是当方案评价指标性质不同,在定性和定量分析时不能简单地进行比较与评价。本文就小金山大桥浮式平台施工中的三种起吊系统的方案选优与决策问题,应用层次分析法基本决策理论,结合桥位处具体水文条件,通过建立模型进行层次分析和一致性检验,实现了最优选择。     

新形势下我区内河运输船型简统选优推优工作探讨

回顾了广西内河运输船型简统选优推优工作开展的情况，方法和所取得的成绩，指出在市场经济条件下开展船型选优推优工作遇到的困难和问题，提出了当前搞好船型选优工作的建议。     

基于模糊层次分析法的港口选址评价

在进行港口选址决策时涉及到很多因素,这些因素两两对比时其重要程度又具有模糊性、相对性,给决策者带来了困难。本文运用模糊层次分析法,对新建港口选址的方案进行选优,并以一个算例来说明模糊层次分析法在进行港口选址决策时的有效性和可操作性,为港口选址提供参考。     

内河船舶标准化要有新内涵——交通运输部水运科学研究院院长张宝晨

未来十年,全国内河船舶标准化的工作重点应由鼓励淘汰拆解落后船型转为大力推进标准船舶建设,按照现有运输船舶更新改造、新建标准船舶和新建示范标准船三方面来考虑。对"现有运输船舶"开展简统选优工作,对安全、     

船型简统选优与船舶运力优化

"九五"期间,广东省内河船舶建造发展很快,船型向好的方面发展,但仍存在船型较杂,技术、经济、安全性能较低,运输适应性不高、浪费资源等现象.如何通过科学的方法进行研究,提出技术、经济性能优良的示范船型,优化运力结构,以促进船舶科技的进步,提高内河运输经济效益和社会效益,是当前急需研究解决的问题.因此,对"九五"期间的船型在总结的基础上进行简统选优工作被列入广东省交通厅的重点科研课题.     

水路输送船舶选优的一种改进遗传算法

在建立部队水路输送船舶优选模型的基础上，设计了一种改进的遗传算法，采用多点交叉、最优2交换变异、内部扰动、外部扰动等操作技术，提高了遗传算法的优化效率和优化效果。经过实验分析，证明了算法的可行性与高效性。     

模糊决策在污水处理扩建工程的应用

本文采用模糊综合评判方法 ,对一项多目标多层次的污水扩建工程的技术改造方案 ,进行了模糊决策的综合评价选优。使方案决策结果更趋于全面、客观、合理。