摩企重生需打破"潜规则"

我国摩托车产业发展到今日已经进入一个瓶颈,国内市场萎缩、出口门槛提高、出口退税下调、知识产权纠纷层出……,各种问题集中爆发,使企业一时间疲于应对,虽然间或也有诸如消费税下调、摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验等消息传来,可仍难解摩企之困.     

节能补贴提高门槛自主品牌雪上加霜

近日,有媒体报道称,国家发改委、工信部和财政部三部委将联合出台新的汽车节能补贴政策。受补贴的车型,将由排量在1．6升、百公里油耗在6．9升以内的标准提高到百公里燃油量6,2升以内。原来享受补贴的车型中,近70％将不再辜受这一政策。尽管这一消息还没有得到最后证实,但是业内人士普遍认为自主品牌可能将受到较大冲击。对于自主品牌来说,无异于雪上加霜。     

汽车产能过剩隐忧加剧 投资准入门槛将提高

一边是政府对于产能过剩的担忧,一边是企业的扩张冲动。如何化解这种矛盾,发改委表示将控制新建整车项目,适当提高投资准入条件。     

降低门槛——阿尔法罗密欧Mi.To

象征热情奔放的Alfa Romeo,再度献给世人大为惊艳的火辣新作-Mi．To，这款堪称婴儿Alfa Romeo的Mi．To．是这家历史悠久的意大利跑车品牌，针对小型掀背车的全新尝试，它将意大利名贵跑车品牌的门槛由小型车的147降低到紧凑型的mini级别，这给了囊中羞涩而又钟爱这个辣椒品牌的车迷朋友们很不错的实现梦想的机会。它的竞争对手也很明显，宝马1系以及奔驰A级都会因它的推出而受到不小的市场冲击。     

政经

国内船舶管理职业准入门槛提高；工信部酝酿舶业救市措施；商务部预计出口风险将更大；曹妃甸、万县和兰州成为二期战略石油储备基地；     

混凝土涂层测厚仪门槛值的设置

以青岛海湾大桥混凝土防腐涂层厚度的检测为例，分别用涂层测厚仪与螺旋测微仪对标准片、室内试验样片、现场结构物涂层样片等3种样片的涂层厚度进行检测，对比分析涂层测厚仪门槛值对检测结果的影响。针对青岛海湾大桥涂层厚度要求，提出了涂层测厚仪门槛下限应设置为250μm。     

摩托车生产准入抬高门槛

3月25日，工信部以[2009]115号文的形式发布《关于进一步完善摩托车准入管理事项的通知》（以下简称《通知》）。该《通知》在2003年1月1日起施行的《摩托车生产准入管理办法》和2005年9月21日公布的《关于进一步加强摩托车行业管理等有关问题的通知》的基础上，对摩托车准入管理再度完善。     

买车前先问自己三个问题

按照世界汽车业的发展规律来看,我国已经迈入了私车消费时代的门槛,买车正逐渐进入了许多家庭的议事日程。汽车不同于一般的日用消费品,买一辆车往往要花掉家庭的多年积蓄,因此不可掉以轻心。买车前应该先问自己3个问题,理智地作出购车决策,以免花费不必要的冤枉钱。     

疲劳裂纹扩展双参数统一方法中门槛值的确定

疲劳裂纹扩展双参数统一方法是由Sadananda和Vasudevan提出的,并认为,疲劳裂纹的扩展是在两个驱动力Kmax和△K共同作用下发生的,因此,裂纹的扩展存在两个门槛值Kmax,th和△Kth与这两个驱动力相对应。为了使裂纹扩展,必须同时满足两个门槛值(Kmax,th;△Kth)的条件。从理论上来说,门槛值可以通过试验来测定,但由于试验测定门槛值存在较多困难。文章基于作者们在PRADS2007会议上提出的双参数裂纹扩展率的一般表达式,给出根据疲劳试验数据确定门槛值的方法,和试验数据相比,吻合较好。     

安全是进入汽车社会的高门槛

中共十七届五中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》,为未来五年中国的经济社会发展总体规划定下了基调、指明了方向。＂十二五＂时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。