全文获取类型
收费全文 | 2641篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 621篇 |
综合类 | 172篇 |
水路运输 | 425篇 |
铁路运输 | 1474篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2719条查询结果,搜索用时 859 毫秒
1.
调度集中系统与计算机联锁接口中的进路数据的测试存在工作量繁重、耗时长以及人为因素易出错等问题,针对该问题提出一种自动测试方法,可有效的解决进路数据的自动测试及测试结果的自动分析,多条高铁线路实践表明,能显著提高调度集中系统与计算机联锁接口的测试效率及数据正确率,使CTC系统产品更安全可靠。 相似文献
2.
3.
调度指挥系统内部为实现站内设备控制、车次追踪、进路设置等关键功能,需要转换联锁表数据为机器设备可读取的格式。由于联锁数据的复杂性,达到工程要求前机器配置会经过多次审核和调整。本文在详细分析配置制作与校核流程的基础上,设计并实现了联锁表人机交互转换模块。模块通过将机器配置可视化为联锁表条目、闪烁光带,以及人机界面勾选框的方式,标示配置信息并记录对表结果,辅助进路有效性检查。模块的人机界面能导入已有配置审核,或根据调度指挥系统需要,输出核对结果为对应的子系统配置文件。人机交互模块的应用提高了文件制作效率,保证了联锁表条目与数据配置的有效对应,在各调度区段车站改造升级中得到了广泛应用,取得了很好的反馈。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.