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1.
阻尼器是受电弓在异常工况下紧急快速降弓的缓冲保护装置,其可靠的阻尼特性对受电弓安全运行尤为重要。文章介绍了和谐系列电力机车受电弓阻尼器的结构原理及阻尼特性失效故障模式,分析失效原因并制定相应解决措施。  相似文献   
2.
单车用呈参考价‘元、H(1 7Hl】_i_!()H¨i8『】_7HllR0 j l‘}H j 7l l|lI i¨l¨H¨n I I ill 】6H…’1 2 cj 2i !ii 3 1 J !lI’ 5 8i i《)2:39 85{Hl{Rh 7“f)j I(J(}】1l 0 3h‘}2 lIf128 j!I《j lIl- 1“f】 H I‘f 4 51 5■: 5 i 5 c h H L{ i 55㈠’ill 71 f):{!H I‘J 71 511 uh‘I_lI!H 7ll_Hil{1 59参考价(元) 2 95 1 g8 90 63 70 1l 0 3n 383 86 23 10 11 46 12 2{ +{9 78 11 16 269 lO 4R2 h.{ 3 51 ll 70 I.{4 55 21 5 70 163 80j511)()()351 0 OO3iIO 00 789 75 228 15 789 75 789 75 l 05.如473 85 d7j 85…  相似文献   
3.
从硬件、软件两方面介绍了SS1机车控制电源屏、励磁电源柜台试验台的工作原理,并提出了抗士扰措施。该试验台具有操作简单,试验速度快,检测结果准确,直观等优点。  相似文献   
4.
介绍日本E2系新干线电动车的开发经过和有关技术情况,着重介绍该车性能特征车体及设备布置。  相似文献   
5.
SS3机车牵引电机主极断线故障分析和对策遵义机务段(遵义563004)杨佐长1概述我段自1990年12月使用SS3型电力机车,1992年开始落修电机,电机落修情况如表1。表1电机落修-览表从表1可以看出,牵引电极主极断线故障占落修电机的60%,电机落...  相似文献   
6.
冯晓云  钟诚 《铁道学报》1995,17(A01):69-74
6K机车是从日本引进的多微机控制的电力机车,在对6K机车多微机系统的结构及通讯方式进行分析的基础上,着重介绍了由工控计算机80286及接口电路组成的多微机系统的故障测试系统。  相似文献   
7.
《成铁科技》2005,(4):F0003-F0003
由株洲时代集团江油开发有限公司研发的GYBJ-1型机车车顶高压报警器能够有效防止因人为失误,忘打隔离开关上车顶而发生人员触电事故,该高压报警器具有语音提示功能和声光报警装置,它的主要功能在于当接触网有电时及时提醒相关人员,防止电击、工伤死亡事故的发生,是确保车顶作业人员人生安全的装置。现已在成都、昆明、哈尔滨等局的电力机车、内燃机车上安装使用,受到用户特别是机车乘务员的一致好评。机车车顶高压报警器已作为机车安全保护设备之一列入机车重要件验收项目。  相似文献   
8.
针对SS3型机车的ZQ800-1型牵引电机刷架圈连线易断和电机窜油两种常见故障,进行原因分析,并提出了改进措施。  相似文献   
9.
通过对8K机车主变压器的结构、变压器油以及气相色谱的分析,找出8K机车主变压器烧损的原因,并针对性采改造、换油、滤油等技术措施,有效地控制了8K机车主变压器烧损故障。  相似文献   
10.
傅冠生 《电力机车技术》2002,25(3):38-39,44
通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型熔炼,浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。  相似文献   
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