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采用不同徐变计算模型对客运专线预应力箱梁终张拉完成后顶底板不同位置徐变应变进行了计算分析。在箱梁几个关键截面埋设钢弦式应变计,监测了梁体长期应变。长期监测结果表明,梁体终张拉完成后60d内徐变发展曲线斜率大,徐变增长迅速,60d后徐变增长速率明显放缓,150d后徐变发展趋于平稳。GL2000模型和CEB-FIP(1990)模型徐变计算结果在预应力作用初期均偏大,但长期徐变发展曲线与实测结果符合较好。对于徐变预测,在不同加载龄期合理采用不同的计算模型能够提高徐变预测的准确性。 相似文献
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Dong-Myung Bae 《船舶与海洋工程学报》2012,11(2):184-190
Fatigue cracks and fatigue damage have been important issues for ships and offshore structures for a long time.However,in the last decade,with the introduction of higher tensile steel in hull structures and increasingly large ship dimensions,the greater attention should be paid to fatigue problems.Most research focuses on how to more easily access the fatigue strength of ships.Also,the major classification societies have already released their fatigue assessment notes.However,due to the complexity of factors influencing fatigue performances,such as wave load and pressure from cargo,the combination of different stress components,stress on concentration of local structure details,means stress,and the corrosive environments,there are different specifications with varying classification societies,leading to the different results from different fatigue assessment methods.This paper established the Det Norske Veritas(DNV) classification notes "fatigue assessment of ship structures" that explains the process of fatigue assessment and simplified methods.Finally,a fatigue analysis was performed by use data of a real ship and the reliability of the result was assessed. 相似文献
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新加坡地铁公司作为地铁行业内运营方面最为安全的公司之一,在有效地管理日常的HSE(健康、安全、环境)业务,促进公司内部各部门之间的协作等方面,进行大量有益的实践,将自身的HSE管理体系和方式与DNV GL(挪威船级社)的QHSE综合管理信息系统(synergi life)进行有机融合,探索出一条借助于信息化手段提高日常HSE管理的新方法,从而实现公司HSE日常管理的信息化和高效化.新加坡地铁公司的HSE信息化管理新方式对轨道交通行业可以起到很好的示范作用.对地铁运营中的事故及安全隐患进行说明,介绍新加坡地铁公司的HSE管理信息化,并对失效和延误及事故管理作重点介绍,将其与传统的事故管理进行对比,最后提出针对城市轨道交通行业日常HSE管理信息化的思考,以期对国内地铁行业的HSE管理提供帮助. 相似文献
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给出了疏浚作业仿真训练器的水下监控系统仿真的设计和实现过程,介绍了疏浚仿真训练器的组成结构和水下工况监控仿真在整个系统中的地位及作用。讨论了实现过程中所用到的几种关键技术,如利用OpenGL的3维建模技术、客户/服务器结构、网络协议、实时动态交互技术等,操纵者通过观察疏浚过程中绞刀头部分的实时作业状况采用更有效地疏浚作业方法,避免疏浚作为中超挖、漏挖等现象,从而达到高效疏浚的目的。 相似文献
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