节能车发动机活塞改进设计

为提高发动机效率,节省燃油,文章根据发动机的功率压缩比特性,结合节能车发动机的实际情况,制作出相应形状的压缩比块以使其满足一定压缩比的要求来达到节油的目的。利用pro／e软件建模,用wave软件进行功率曲线模拟。根据仿真结果初步估计压缩比,并结合进排气门大小及发动机燃烧室形状的限制制作让坑,得出在发动机现有情况下最佳压缩比块的形状。,大量试验证实：加入压缩比块,适当提高压缩比可以较好地改善发动机的燃油经济性。     

雪佛兰汽车机电类故障分析

本文通过2010款上海通用雪佛兰乐风1.4L轿车故障实例,详细阐述雪佛兰机电类故障诊断和维修流程。     

DJJ1型电动车组动力车控制系统改进

针对DJJ1型高速交流传动电动车组(“蓝箭”号)动力车的主要故障类型,分析了其基本工作原理,并提出了控制系统改进方案。     

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD／CAM／CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块，阐述了pro/engineer软件在汽车工程中的应用。     

PC服务器可靠性与常见故障分析

服务器在网络运行中担任十分重要的角色,其可靠性受到广大用户的重视.作者对服务器的常见故障加以分析,从系统结构上讨论提高服务器可靠性技术,并给出PC服务器常见故障的处理方法.     

飞行员着舰的多层次模糊综合评价方法

舰载机着舰是一项十分危险的任务,为保证着舰安全性,要求每一位舰载机飞行员都拥有熟练的着舰技能。飞行员着舰评估能够为飞行员训练提供反馈,是辅助提高飞行员着舰技能的有效途径。分析整个舰载机着舰过程的影响因素,提炼可用于评估舰载机着舰表现的指标;运用层次分析法建立着舰评估体系,利用模糊层次分析法实现飞行员着舰综合评估的方法;最后利用仿真数据将算法评估结果与专家评估结果进行对比。结果表明,所建立的飞行员着舰评估指标体系与评估方法可以有效地对飞行员着舰过程进行评估分析。