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101.
102.
对带摩擦弹性接触问题进行了分析,根据接触问题局部非线性的特点,将缩聚法的思想应用于接触问题分析,对于比例加载情况,提出了一种带摩擦弹性接触问题分析的边界元全量缩聚迭代格式,提高了迭代求解的效率。利用编制的通用程序对两个算例进行了求解,获得了满意的结果。  相似文献   
103.
论述了保价保安在铁路运输生产中的作用,重点从完善机制、确保作用的发挥、深入调研、合理配置、抓住重点、完善管理等方面介绍了天津分局在保价保安管理工作中的几点做法.  相似文献   
104.
城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁,车辆绝大部分为国产,不但建设成本低,运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口,致使车辆占工程投资的比例已从10%上升到近20%,最终使得这些地铁的综合造价高达6-8亿元人民币/公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的,而且备品备件长期依赖进口,给维修保养带来很大困难,也使运营成本高居不下。同时,我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后,只有紧紧抓住当前轨道交通大发展…  相似文献   
105.
106.
《城市轨道交通研究》2006,9(10):I0003-I0003
广州市交通规划研究所(以下简称广州交通所)成立于1986年,是全国大城市中最早正式成立的交通规划研究机构,下设交通规划、交通工程、信息模型、市政工程、综合等五个业务部门;拥有一支近40人的多学科多专业、具有较高理论水平和丰富实践经验的专业技术人员队伍,是广州城市交通发展决策的重要参谋机构,具有城市规划乙级资质,是国内外享有盛名的交通规划研究机构之一。  相似文献   
107.
《汽车与配件》2007,(19):14-14
2007年4月22日,在第12届上海国际汽车工业展览会期间,由博世公司和中国汽车工业协会(CAAM)共同举办“道路交通安全研讨会”。会议探讨汽车行业应如何解决中国汽车市场蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。[第一段]  相似文献   
108.
皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人…  相似文献   
109.
《珠江水运》2005,(9):14-16
为规范珠江干线跨省运输审批和登记行为,加强珠江干线跨省运输经营资质管理,根据<中华人民共和国行政许可法>、<交通行政许可实施程序规定>等有关法规、规章的规定,制定本程序.  相似文献   
110.
在对板桥汽渡票务及渡运信息管理网络系统进行分析的基础上,对其总体设计、实现功能、经济效益及推广应用进行了全面论述。  相似文献   
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