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381.
1950年6月25日,朝鲜战争爆发,9月15日美军在朝鲜仁川登陆,并越过三八线,猖狂北进,把战火烧到我国的鸭绿江边.9月19日中国人民志愿军跨过鸭绿江,与朝鲜人民军并肩作战,共同打击以美军为首的联合国军. 相似文献
383.
384.
作为Aulomechanika Shanghai的主题峰会,由《汽车与配件》编辑部联合AASA(美国汽车售后供应商协会)、法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的"2013汽车售后市场高峰论坛—聚焦售后人才和终端创新模式"于12月12日在上海卓美亚喜玛拉雅酒店成功举办。 相似文献
385.
386.
本文主要针对高铁接触网分段绝缘器在日常运行过程中出现的主要故障和缺陷,进行了细致的分析和总结,提出了相应的解决对策,并对接触网分段绝缘器日常检修、维护和管理提出了建议。 相似文献
387.
388.
值此《机电兵船档案》创刊30周年之际,请接受一个“老档案”——“新朋友”诚挚的祝贺:满园硕果,青春常在!我在军队档案战线坚守55个春秋,直至75岁高龄下岗,可算是个“老档案”了:但对《机电兵船档案》来说,是我下岗后才相识的,至今交往也不过5个年头,只是个“新朋友”。 相似文献
389.
以《人民日报》1980-1989年的对外援助报道内容为参考依据,本文考察了20世纪80年代中国对外援助的报道特点.在该时期内,《人民日报》的公开报道仍偏向于对外援助的政治意义,但经济意义隐含.报道中的顺向规律和逆向矛盾,体现出中国从政治上确立既为“援助国”也为“受援国”的双重角色时显现出的智慧与尴尬.在特殊时期里,怎样兼顾相对“高调”的“援助国”和相对“低调”的“受援国”的角色并配合特殊时期的国家发展需求,《人民日报》小心翼翼地探寻着一个恰当的宣传路径.但无论是“高调”还是“低调”都不能与当时的对外援助实际情况和政策直接画等号,其中为了政治和经济发展需求所显示的传播策略,对于今天的对外援助报道和国家形象传播有重要的启示意义. 相似文献
390.
<正>从上海到北京,铁路里程1400多公里。最初火车开行一个单程,全程运行近两天两夜;现在高速铁路开通后,仅5小时不到。回顾铁路列车运行速度的变迁,面对这一翻天覆地的变化,或许我们对我国铁路的发展进步和人民生活的改善能多一些感想和思考。一、民国年间:48小时上海和北京之间开通火车始于1913年12月1日。当时客流量不多,一个星期才开行一趟列车。到了1933年,每天对开一列。过长江时,因为南京至浦口长江上还未建 相似文献