凯迪拉克凯雷德混合动力 电子无级变速器（EVT）动力传递路线

一、基本参数与结构特点 1．结构特点 双模式混合动力车采用的是双模式变速器,又称为电子无级变速（EVT）,其内部总体构造如图1所示,主要部件组成如图2所示,它配备了2个输出功率为60kW的3相交流电动机,3套简单行星齿轮组和4个离合器。EVT与6速液压自动变速器使用相同的控制电磁阀总成（带阀体和TCM）,配有一个辅助变速器油泵（ATFP）,该油泵在Autostop模式时用于保持变速器内管路压力。     

混合动力车发展现状探析

日前,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委四部委联合发出《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(以下简称:《通知》),表示为加快节能与新能源汽车推广应用和试点示范,决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。在国家政策力挺的背景下,产业化领先的我国混合动力公交客车将步入发展快车道。据悉,我国混合动力商用车发展迅速,是"十城千辆"示范     

新型集装箱横向缆车的设计与研究

在综合论述集装箱横向缆车方案的基础上，结合工程实例具体介绍了笔者提出的一种新型集装箱横向缆车——万向节联轴式缆车的设计和构造研究。     

串联式混合动力辅助动力单元动态控制研究

提出了一种柴油机辅助动力单元(APU)动态控制器的结构,基于Z iegler-N ichols整定方法设计了发电机励磁电流PI控制器,根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试设计了转速和转矩耦合PI控制器,基于稳定性准则设计了APU系统动态过程控制策略。混合动力试验表明,APU控制器保证了APU动态过程中的稳定性,跟踪性能比较满意。     

SATURN Vue混合动力

土星Vue混合动力车只在北美销售.本与我们很遥远：但其新型的混合动力系统却是很经济实用.十分值得推荐．而且上海通用将于2008年国产一款基于该系统的混合动力轿车.谁说Vue混合动力车与我们无关？[编者按]     

上海大众燃点奥运激情

2008北京奥运会承载着所有中国人的梦想与光荣,能够成为奥运赞助商是一件非常荣幸的事情。而上海大众作为奥运汽车合作伙伴成员企业,将提供价值1000万美元的车辆赞助,包括帕萨特领驭、途安、明锐和一些燃料电池车以及混合动力车,数量接近3000辆。 自2007年以来,通过“大众”和“斯柯达”双品牌,上海大众成功地赞助了多项赛事,并开展了各种与奥运精神和理念相关的活动,让更多的公众真切地感受奥运、参与奥运。     

ASCS与AMT的历史、现状及其在中国的发展趋势

自动变速操纵系统ASCS（Automatic Shift Control System）是一种可以使车辆传动系统实现自动或半自动操纵的系统，ASCS与传统手动固定轴式机械变速系统MT（Manual Transmission）相结合构成了自动机械传动系统AMT（Automated Mechanical Transmission）。本文概述了车辆自动传动装置的类型，介绍了ASCS与AMT的特点和在国内外的发展状况，分析了该技术的发展方向和在中国的市场前景     

混合动力车与电动车制动能量回收控制(二)电动车制动能量回收系统

液压制动与制动能量回收的组成 图6为电动汽车的液压制动和制动能量回收控制 制动能量回收电控单元,基于各车轮加速度传感器的检测输出信号判断车辆是否在良好路面状态或恶劣路面状态,只有在良好路面状态下,制动能量回收电控单元对液压制动与电机的制动能量回收实施协调控制。这是一般电动车进行能量回收制动的必要性。如果在恶劣的路况下,考虑到车辆的制动安全性,电机的电控单元及制动能量回收电控单元发出指令,逐步限制制动能量回收,直至禁止,     

160km/h动力集中动车组动力车总体设计

160 km/h动力集中动车组动力车是我国自主研发的新型客运牵引机车,能够与配套研发的拖车组成动力集中动车组,提升普速线路客运品质。文章从动力车的关键技术特点及技术参数、牵引性能计算、总体设备布置、电气系统、机械系统等方面,详细介绍了动力车的总体设计思路。根据线路运行试验数据,验证了动力车功率发挥、牵引制动特性、制动性能、运行安全性、运行平稳性等方面的总体设计方案是合理的。     

出行成本暴增 凯美瑞混动天赐良机

随着北京限行政策的开始,越来越多的城市开始对购买汽车进行限制,而更让消费者头疼的莫过于猛于虎的油价。消费者在购车之前一方面需要一辆合适的代步工具,另一方面又不得不考虑出行的成本。混合动力成焦点一部分消费者的注意力逐步转到了混合动力车型上来。混合动力汽车优势明显。首先技术成熟,其