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71.
故障现象:启动发动机后,充电指示灯常亮,但用万用表检测蓄电池的充电电压为13.8V,说明发动机的充电电压正常。已更换过蓄电池、发电机、发动机控制单元及组合仪表,但故障依旧。  相似文献   
72.
故障现象 一辆福克斯C3461.6AT轿车,行驶里程280km,客户反映该车为新车,刚开了两天,便出现无法启动的故降现象。 故障诊断与排除 经检查发现,该车冷却液与机油正常,各线路矫头均无脱落现象。使用万用表检测蓄电池电压正常。试图启动该车,启动机无反应。使用IDS检测,无故降码。  相似文献   
73.
故障现象:一辆行驶26521km的迈腾,在行驶时发动机突然熄火,之后无法启动,用诊断仪检测无故障码。故障诊断:首先用诊断仪VAS5052A检测,没有故障存储。启动发动机,观察发动机控制单元中004数据流,有转速传感器信号输入,  相似文献   
74.
例1一辆03款本田雅阁CM5轿车,累计行驶7万km,出现左前门灯不亮的现象。首先验证故障现象。打开左前门,该侧门灯确实不亮,打开其他3个车门,这3个门灯均亮。因为门灯都是由仪表板下的6号熔丝(7.5 A)供电的,断定该熔丝无问题。将左前门灯灯罩取下,检查该门灯灯泡,发现该灯泡的灯丝没熔断,用万用表测量灯泡电阻,在正常范围内,说明该灯泡没问题。用万用表测量灯泡插座处的电压,结果2个端子上都为蓄电池电压。由此认为该灯泡有电源供给,只是不能形成回路。  相似文献   
75.
介绍了用数字万用表判断电缆故障的方法。  相似文献   
76.
77.
78.
针对目前尚无数字式万用表计量检定规程的现状,根据便携式数字万用表的技术特性,结合基层站段的实际使用情况,制定其检测方法和校准规范,以确保量值传递和溯源工作准确可靠,检测校准工作有据可依,有助于基层站段开展相关项目的计量检测工作,同时也加强了铁路局的计量管理工作。  相似文献   
79.
聂琴 《汽车维修》2011,(6):35-37
现在一些汽车上的电气故障,一下子有点让人无从下手,诊断思路有点像诊断家用电脑故障,有时还要用检测软件或检测仪器的特殊功能才能进行,仅靠试灯和万用表,已无能为力。下面结合工作中的实例,说说自己检修这类电气故障的思路和操  相似文献   
80.
摩托车电气系统的故障一般分为"硬"故障和"软"故障。所谓硬故障是指灯泡灯丝烧断、电子点火器损坏(电子元件二极管、晶闸管击穿,电容器漏电)、磁电机定子线圈短路(见图1)等电器损坏故障。软故障是指点火开关、照明开关连接导线断路;供电电路搭铁短路;导线接插件、灯泡与灯座、转向开关、变光开关触点之间接触不良等。摩托车电气系统故障大多属"软"故障。电路发生故障,通过检查对故障性质做出正  相似文献   
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