李盛霖部长莅临海南三亚视察

2008年12月26日下午，交通运输部部长李盛霖在部海事局常务副局长刘功臣、部救捞局局长宋家慧、海南海事局局长杨盘生、海南海事局党组书记邱志雄等领导陪同下，莅临海南三亚检查指导水上安全监管工作，亲切慰问工作在一线的海事、救捞干部职工。     

广汽菲亚特致悦简

1月中旬,北京的气温一直在0℃左右徘徊。有段时间没有去南方的我,对天气预报中显示的“三亚18～30℃”的提醒没有了概念。落地三亚凤凰,从机场刚出来,我就为我还没脱掉的厚裤子后悔,将近30℃的气温,很快就让我出了一身汗,看来到酒店首先就要把带来的T恤换上了。     

关于北京新机场陆侧交通布局的几点思考

摘要：本文从北京新机场的区位条件、辐射范围、陆侧交通需求规模的分析入手，指出北京新机场具有“距离远、覆盖广、规模大”的显著特点，并提出北京新机场陆侧交通体系需要重点关注辐射区域范围、集散方式结构、交通枢纽布局三个关键问题。     

时速160 km城市轨道交通预制板整体道床设计与施工

北京新机场线是我国首条设计时速为160 km的城市轨道交通线,其运行速度远高于一般城市轨道交通线路。因此,需对其道床结构进行重新设计。在高速铁路CRTSⅢ型板式轨道的基础上,结合新机场线的线形特征、环境特点和施工技术,提出在正线中有较大沉降危险性的区域采用普通型预制板整体道床,在地下线中部分有减振要求的地段采用减振垫浮置板道床(预制板式)的设计方案,并对新机场线几种预制板整体道床设计方案、结构组成进行了阐述,对其施工流程和施工工艺进行了详细介绍。     

延伸滩涂跑道,开发海上机场

机场作为用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织飞行保障活动的场所,分为军用机场和民用机场(较大型的民用机场又称航空港),主要用于保证航线空运飞机的停放和正常飞行。民用机场中的专用机场包括工厂、     

烟花三月下三亚

3月的北方依然寒冷,蛰伏了一整个冬季,我有点迫不及待地想骑上摩托车出去旅行。想到3月的中国南端该是怎样的旖旎景色,尤其是三亚的阳光、沙滩、海风、椰韵,我坐不住了,心里默默计划来一次从北京到三亚的摩托车旅行。     

第四届中国绿色交通国际峰会在三亚召开

2011年5月23日至25日,第四届中国绿色交通国际峰会在三亚隆重召开。 国内外汽车制造商、供应商有关负责人、专家聚集一堂,会议对以下问题进行了探讨：电动汽车动力电池及充电系统标准的制定,在全球“低碳经济、节能减排”的战略目标下对电动汽车及十大替代能源的综合评价．新能源汽车的发展、技术现状与基础设施建设．电动汽车对商用车可持续发展的重要贡献．电动汽车商品化所面临的问题,锂电池技术介绍及解决方案．电动汽车的知识产权问题等。     

同江-三亚国道主干线海口绕城公路主线设计标准研究

通过对同江-三亚国道主干线海口绕城公路的交通量调查及预测，对通行能力、服务水平进行分析，确定该路的设计标准。     

大三亚经济圈环岛高速公路扩容方案研究

随着我国沿海和中部地区经济高速发展,公路客货运输量也在迅速增长,既有高速公路扩容已十分必要和迫切.但高速公路造价高昂,其扩容改造往往牵一发而动全身,制约扩容方案的影响因素往往也非常复杂.高速公路扩容一般优先选择原路拓宽,对新建复线方案应慎重选择.针对海南环岛高速公路大三亚路段,从多方面对其扩容方案进行论证,对类似项目有...