全文获取类型
收费全文 | 9843篇 |
免费 | 309篇 |
专业分类
公路运输 | 3371篇 |
综合类 | 2271篇 |
水路运输 | 2356篇 |
铁路运输 | 1790篇 |
综合运输 | 364篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 211篇 |
2022年 | 288篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 239篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 161篇 |
2015年 | 312篇 |
2014年 | 538篇 |
2013年 | 449篇 |
2012年 | 543篇 |
2011年 | 567篇 |
2010年 | 611篇 |
2009年 | 645篇 |
2008年 | 638篇 |
2007年 | 585篇 |
2006年 | 560篇 |
2005年 | 449篇 |
2004年 | 473篇 |
2003年 | 453篇 |
2002年 | 318篇 |
2001年 | 272篇 |
2000年 | 197篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
91.
利用二次投料拌和的水泥砼,在保证砼强度的前提,可比一次投料拌和节约水泥用量。在水泥砼工程施工中,为了达到节约水泥,降低工程造价的目的,施工单位已逐步采用了这种拌和工艺。本文针对二次投料拌和工艺及其砼配合比设计方法了初探。 相似文献
92.
93.
水库淤积的一种不利形态 总被引:1,自引:0,他引:1
水库效益发挥程度与水库淤积形态密切相关。三角洲淤积在实际水库中比较普遍,研究相对较多。文章利用数学模型计算,发现水库在前期三角洲淤积基础上还可能出现一种新的淤积现象,称为二级三角洲形态。通过大量分析,论证了这种不利形态产生的可能性、影响因素以及危害性。二级三角洲虽只是数学模型意义上的淤积形态,但由于其主要侵占兴利库容,对水库防洪和调节性能影响极大。同时,二级三角洲可能会大量抬升变动回水区的水位,大大增加库尾的淹没损失,危害极为严重。实际水库调度运行中应高度重视并严加避免。 相似文献
94.
95.
孟于群 《中国远洋航务公告》2006,(2):45-48
根据《货运代理管理规定》,国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。2004年1月1日商务部颁布的《国际货运代理业管理规定实施细则》(简称实施细则)第七条进一步规定,国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。 相似文献
96.
高纯三氟化氮气体在电子工业中有着广阔的应用前景,在生产过程中常存在微粒子的污染问题,本文介绍了目前工业化生产三氟化氮(NF3)过程中微粒子产生的原因及几种不锈钢管路和阀门、附件的处理方法。 相似文献
97.
98.
99.
100.
车间空气中三硝基甲苯含量在1mg/m^3以下时对作业工人健康影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
左鸿忍 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(4):4-7
本文依据《职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则》对兵器工业中八厂1480名TNT 作业人员进行了调查,在车间空气中 TNT 浓度在 1mg/m~3以下时,慢性 TNT 中毒患病率为24.92%、TNT 白内障患病率为22.23%、肝脏损害为7.23%,从业15年以后有Ⅲ期 TNT 白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中 TNT 最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的,建议降低到0.5mg/m~3为宜。长期接触三硝基甲苯(简称 TNT)的作业工人可导致慢性中毒。我国《工业企业设计卫生标准》规定车间空气中 TNT 最高容许浓度为1mg/m~3,国内外均有报道在该浓度下可有新病例发生。但都未深入研究。为了解在lmg/m~3以下时 TNT 对人体的危害程度,进而验证我国目前实施的 TNT 车间最高容许浓度1mg/m~3标准是否安全,原兵器部对部属八厂1480名队例人员进行了调查。 相似文献