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241.
内河航道岸线规划与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。 相似文献
242.
作为物流欠发达国家,2010年我国物流费用占国内生产总值的18%,物流成本占制造业成本的40%~60%,比西方发达国家高1倍。[1]例如:货物从上海运往美国纽约的单位物流成本是1.5元人民币/kg, 相似文献
243.
244.
《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(2)
采用AT89C系列单片机构成三级驱动的主控制器、分支控制器、终端控制器大型集散控制系统,实现了大规模、中距离、高速率、低成本的多机串行通信。 相似文献
245.
宝钢焦化废水原引进日本的包含有活性炭吸附级的三级处理工艺,可以全面达标,但因经济原因取消活性炭吸附级后,致使CODcr、总氰、氟、色度等四项出水指标长期超标,曾多次组织攻关未果。我院从该工程的后物化工程的工艺改造着手,试验工作取得了突破,处理出水可全面达标。 相似文献
246.
247.
可以这样认为,制铁业和蒸汽机的发明带来蒸汽机船、蒸汽机车的出现是第一次运输革命的标志。那么,内燃机的发明而带来的汽车、飞机运输则是第二次运输革命的开始。如果将第一次、第二次运输革命所使用的运输结合起来,则可以说这一种运输是第三次运输革命,即国际多式联运。然而。任何一种运输方式的出现都离不开科学技术的发展,国际贸易结构的变化,运输经济的发展,经营管理模式的变革,以及为社会、为客户整体服务的宗旨。随着电子商务在国际贸易、运输、仓储、销售等领域的应用,进入90年代以来,物流在我国得到新的认识和发展,进而成为与国际贸易、国际运输相关行业中一个新的“热点”。 相似文献
248.
航运企业发展第三方物流的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
一、第三方物流的基本概念和基本特征 国际上,物流这个概念起源于美国二战时期对后勤供应的管理。经过几十年的发展,现代意义上的第三方物流是一个只有20年历史的相对年轻的行业。 第三方物流(Third Party Logistics),国外常称之为契约物流(Contract Logistics)、物流联盟(Logistics Alliance)或物流外协(Logistics Outsour-cing)等,是80年代中期才在欧美发达国家出现的概念。欧美研究者一般这样定义第三方物流:第三方物流是指传统的组织内履… 相似文献
249.
针对深远海原油外输成本高、效率低的问题,提出一种“浮式生产储油卸油船+原油转驳船+常规油轮”的原油转驳外输作业模式,将浮式生产储油卸油船处理的原油经原油转驳船过驳到常规油轮上,并设计满足该模式的深远海多功能原油转驳船。研究表明:深远海多功能原油转驳船可降低原油外输的成本,提高我国深远海原油输送装备的国际竞争力。研究成果可为原油转驳船的设计提供一定参考。 相似文献
250.
<正>2014年,广州海事局深入落实广东局"八大行动"和"五精"海事处建设部署,紧抓水上交通安全监管中心工作,奋力推动广州海事在理念、机制、管理和科技上的改革创新。安全形势总体稳定。三方面成绩突出:珠江口监管力度加大;"三严"管控实效突出;应急搜救能力增强。全年成功组织防抗"威马逊"、"海鸥"等台风和珠江口"2.10"、"5.5"事故等应急搜救行动,成功规避险情。服务水平持续提升。一是大桥建设成绩 相似文献