交流传动控制策略——空间矢量法

目前，国内无论在城轨交通和干线电牵引方面，三相交流传动取代直流控制是明显的趋势，以满足有关专业学者对交流传动系统知识的渴求为目的，全面介绍交流传动的基本概念，它是以直流电机为模型，与三相笼型异步机在结构、控制原理方面作了深入分析、比较，揭示出交流传动的控制策略的精髓即空间矢量的控制法，希望能对有关学者起到抛砖引玉的作用。     

PHD2-S型电源转换屏断相保护电路的改进

广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7～8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转换屏断相保护电路存在不足.     

波形图解法的局限性初探

用波形图解分析法分析在三相电动势为正弦和非正弦波形时星形联接及有中性点二极管的星形联接整流电路的工作过程及输出波形图，指出了波形图解分析法在中存在的问题及产生的原因。     

三相异步电动机单相运行的探索

本文通过实验得出结论:三相异步电动机带37％以下额定负载运行时断一相,不会损坏电机。此37％比其它有关书中的分析数据还低13％。此文还列出轻载运行时的电机效率,以供同行参考。     

关于发布《电气控制连接器基本尺寸及主要性能》等5项铁道行业标准修改单的通知

本修改单经铁道部科学技术司于 2 0 0 3年 8月 7日科技技函〔2 0 0 3〕79号批准 ,自批准之日起实施。TB/T 1 96 2 - 1 987《电气控制连接器基本尺寸及主要性能》第 1号修改单修　改　内　容一、标准中增加附录A(规范性附录 )如下 :附　录A(规范性附录 )电气控制连接器补充型号及技术参数表A .1序号型号接触对数额定电流A额定电压V接触电阻Ω(≤ )机械寿命次1JL1JK43Y 43 2 5 / 40 2 5 0 / 5 0 0 0 .0 0 2 5 0 02SC2 0 2 2 5 48VD .C 0 .0 0 2 15 0 03P48-2 0 2 0 10 / 2 5 5 0 0 0 .0 0 2 5 / 0 .0 0 115 0 04P48-2 62 685 0 0 0 .0…     

如何建立大容量交流不间断电源系统

随着计算机系统在通信领域的广泛应用，通信设备对交流电源的要求越来越高。介绍了建立大容量交流不间断电源系统的设计理念、结构组成、注意事项。     

用于铁路牵引动力车的MICAS—S2分布式牵引控制系统

ＡＢＢ运输系统有限公司近年来开发的采用三相驱动的铁路牵引车车都装用了ＭＩＣＡＳ－Ｓ２型电子牵引控制装置。布式结构、强大的数据总线系统和友好的用户编界面，赋予了ＭＩＣＡＳ－Ｓ２灵活性，使之可用于所有铁路牵引车辆     

改性沥青装备中固体继电器的选用

随着电子工业的发展,固体继电器作为无触点开关器件,以其工作可靠、抗干扰能力强等优点,被广泛应用于改性沥青生产的自动化装置中.本文通过对固体继电器结构、原理、功能的介绍,使用户根据需要来实现固体继电器的功能选择.