基于三级管理模式的智能应急处置系统设计与实现

为适应城市轨道交通当前采用的线网–线路–车站三级管理模式,设计了基于三级管理模式的智能应急处置系统。分析三级应急管理主体的建设重点及业务模型,提出三级应急处置系统架构,阐述线网客运组织影响分析、行车组织调整方案评估、应急资源分配建议、应急抢修全局联动、应急影响区段客流预测等智能化应用关键技术;通过信息上传下达相关功能的设计,实现了三级应急处置系统的高效协同,有助于提高非常态下线网级应急处置方案的合理性,从线网–线路–车站三级视角提升应急组织间的高效协同能力。     

MS project在动车组三级修生产管理中的应用

MS Project在动车组三级修生产调度中的应用可以帮助生产部门制定生产计划,还可以实现工时统计、资源分析及分配等靠人工难以实现的功能,使项目工期缩短,资源得到有效利用,提高经济效益.通过使用其灵活的报告和分析功能,利用可操作的信息优化资源并协调总体生产目标.     

一种基于挤压铝合金液冷板的双边进出液冷系统

随着电动汽车动力电池能量密度和快充倍率的提高,为了满足散热的要求,电池的液冷系统应用越来越广泛。作为液冷系统中的核心部件,液冷板的重要性日益凸显。文章利用了铝合金挤压型材中的空腔可以作为冷却液流道这一特点,设计了一种单元液冷板,单元液冷板之间通过搅拌摩擦焊进行拼接组成整体液冷板,整体液冷板进液管路和出液管路采用尼龙波纹管.通过对三种不同的管路布设方式进行系统压差和流量的对比分析,得出三级进液方式的压降和流量一致性较好的结论。     

系统化地铁车辆专业应急救援机制构建

为解决国内地铁车辆专业目前应急管理中存在的问题,基于《“十四五”国家应急体系规划》理念,提出畅通政企系统化应急协同渠道、推广系统化应急“一键报警”技术、建立区域化应急指挥中心、打造“一主一备”线网救援队机制、建设地铁车辆专业三级救援梯队等方法,以期为国内城市地铁车辆专业应急管理工作提供新思路。     

站段三级教育网建设初探

铁路站段是实施铁路安全生产、经营管理的实体,是职工技术业务、思想教育的基层单位。在铁路跨越式发展的条件下,在路局直管站段新形势下,充分发挥基层站段、车间、班组这三级组织在职工教育中的作用,建设好站段三级教育网,是大力开展岗位达标、全员提素,适应铁路跨越式发展的需要。     

职工教育方式改革的探索与实践

结合当前职工教育面临的3大问题，提出了发挥三级教育网，健全培养基地，强化机制建设等具体措施，取得了明显成效。     

三级电子放大器“接地”方案研究

由单级电子放大器中"接地"问题的处理,研究三级电子放大器"接地"方案,指出处理电子电路"接地"问题的基本思路是:尽量使"地"具有理想的零阻抗和尽量避免形成地环路。