非开挖修复技术在大型排水箱涵修复中的应用

上海市南区污水输送干线(以下简称为"南干线" )建设年代较久，接近设计寿命，存在较大安全隐患，其中南干线1号泵站至3号泵站间的塘子泾路段(博成路一国展路)受周边建设条件限制，不具备另外选线新建的可行性，需采用非开挖修复技术对老箱涵进行修复。现以南干线塘子泾段大型排水箱涵修复工程实例，梳理箱涵非开挖修复技术，为类似工程提供参考和借鉴。     

边坡滑动面三维空间有限元分析

提出了一种用三维潜在滑移面法分析三维边坡滑动面及稳定性的新方法,该方法根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法确定边坡的潜在滑移面、最危险潜在滑移面和边坡稳定性安全系数,具有充分的理论依据。通过对大量三维边坡实例的稳定性安全系数及最危险滑动面的分析得出,三维边坡按平面边坡处理会引起较大的分析误差,三维边坡应该按三维问题进行分析。     

洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法

简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性，并结合洞庭湖区高速公路特点，对其处理方法进行了初步分析。     

真空与超载预压联合加固高速公路软土地基

结合广东省开阳高速公路软弱地基段排水固结处理的施工实例 ,介绍了真空预压法与超载预压法联合处理软基的基本原理及施工工艺。沉降观测结果表明 ,联合加固法比单一的软基处理方法具有更好的加固效果 ,是一种更为经济有效的软基处理方法     

关于挖方路段的路面早期易损的原因分析和防治措施

分析挖方路段路面早期易损的产生原因、条件和机理。从加强路基和路面排水及路槽处理等方面着手，提出防治的对策。同时列举2个实例进行剖析。     

更新设计理念创建精品工程--京珠国道主干线湖北省南段项目设计总结

就京珠国道主干线湖北省南段工程项目，介绍创建精品工程的措施，总结工程设计的经验和体会。     

沥青路面非均布荷载下层间接触条件不同时力学响应的三维有限元分析

轮胎与路面的接地形状呈较明显的矩形，且随着轮胎负荷及胎压的不同，对路面的作用力也发生不规则变化，呈现出非均匀分布。本文采用三维有限元分析方法，分析柔性基层和半刚性基层路面结构的层间接触条件不同时，在不同的车型荷栽及其不同的荷栽分布情形下路面结构应力响应的差异。分析结果显示，不同的层间接触条件会对沥青路面结构的力学响应产生很大的影响。     

统计试验法在汽车零部件三维尺寸及公差设计中的应用

通过对汽车零部件设计中所采用的几种尺寸及公差设计方法的对比分析，系统地介绍了一种应用统计试验法进行尺寸及公差设计的新方法。并且探讨了采用该方法进行计算机模拟、解决三维尺寸及公差设计问题的实现方法。在尺寸及公差设计中，该方法简单、易行，而且可以获得高的计算精度。以汽车操纵杆为例，详细地说明了应用该方法进行三维尺寸及公差分析的过程，从而证明了该方法的有效性和实用性。     

主跨308 m钢管混凝土拱桥塔架斜拉索扣挂施工拼装系统的分析计算

大跨度钢管混凝土拱桥的施工方案是全桥成败的关键，以千岛湖南浦大桥为工程背景，给出了该桥施工采用的塔架斜拉索扣挂拼装系统和无支架缆索吊装系统的方案，并进行了空间分析，结果表明采用空间分析方法更能符合实际的受力。     

关于连拱隧道建设技术问题的思考

结合近年来我国修建的一批连拱隧道实例，对目前连拱隧道断面、工程措施、施工方法、围岩稳定性与动态施工控制和防排水等关键技术问题作了较为详细的介绍。