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711.
本文主要从应用数学的角度来介绍微机测控软件的设计方法。这种方法不仅适用于单缸柴油机试验台,也适用于多缸柴油机试验台,柴油机性能试验柴油机出厂试验台等。 相似文献
712.
713.
客运专线上的隧道开挖断面积在150m^2以上,必须选择合适的施工方法才能满足建设需要。为此,本文以Ⅳ级围岩为研究对象,根据隧道埋深不同,对深埋情况下的台阶法和环形开挖留核心土法、浅埋情况下的CD法和CRD法等开挖方法进行了三维数值模拟:通过分析比较,掌握了超大断面隧道的基本受力规律,给出了适合于超大断面隧道的安全、经济、合适的施工方法、。 相似文献
714.
在三维图象重建中采和对象段数据结构,可以使体数据集占用的存储空间显著减少。针对这种数据结构,本文提出一种段切割(SEGMENT-CUT)算法,可以实现对体数据集进行任意复杂形状的切割。这种算法基于一个由切割段表达的切割查找表,避免了对切割边界面的冗余计算,并且直接在涂塑过程中调用。 相似文献
715.
钱树波 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(1):20-22
滑坡监测的方法目前主要有传统方法监测和GPS监测,但是传统方法费时耗力,精度不高,GPS虽然精度高,省时省力,但投资大,技术含量高.本文通过全站仪在滑坡监测中的实际应用,阐述了全站仪在滑坡监测中的可行性和优越性. 相似文献
716.
以某粘土心墙坝作为计算对象,坝体填料采用邓肯——张双曲线非线性模型,利用中点增量法计算了坝体在八级加载情况下的变位和应力值,结果表明:坝体竖向位移发生在坝体中部附近,应力分布在心墙两侧接近坝基的部分最大,坝体心墙拱效应明显等等。 相似文献
717.
由于道路模型的复杂性,常规技术难以实现道路设计过程的交互式可视化,模型简化技术为这一问题的研究提供了有效的解决途径.本文基于Hoppe提出的累进网格技术提出了适用于道路模型的连续LoD生成算法,首先依据二次误差测度准则确定有序的边折叠集合,将原始网格简化为基网格,同时建立层次结构,再由当前视点位置,依据视锥、背离面及屏幕投影误差等视相关准则进行边折叠或点分裂确定出当前的视相关LoD网格,然后对简化后的模型进行光照模拟和纹理映射,应用OpenGL的双缓存技术实现了交互式动态浏览,最后,通过大量工程实例的应用验证了本文算法的有效性. 相似文献
718.
719.
在船舶初期设计阶段,要求仅使用少数几个参数来对其诸如阻力、排水量、载重量、实船重量等进行预估。在这些要素中如果船型一经确定,便能较准确地进行满载排水量、载货量、结构布局等的估算。 相似文献
720.
吴祖海 《长沙铁道学院学报》1995,13(1):7-10
本文将交会点的三维坐标作为一个整体求解,未经线性化过程而直接导出了符合最小二乘原理的解,提高了交会点的空间位精度,并改善了平面坐标的可靠程度。 相似文献