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891.
通过对箱梁钢筋分布的深入研究,以及大量工程图纸的归纳分析,提出了一种建立梁体三维模型和钢筋三维模型的方法,并通过几何约束将二者结合为有机整体,通过三维模型的操作(剖切、投影),最终生成平面工程图纸,大大提高绘图的效率与准确性。 相似文献
892.
超声波作为桩身完整性类型判定的动测技术手段,大多数情况下采用跨孔透射与平测综合方法,对于基桩测试参数异常区域的可疑部位,需采用增加声测线或采用扇形扫测、交叉斜测、CT影像技术等进行复测和加密测试,确定缺陷体的位置及空间分布范围。而采用超声波检测基桩完整性三维成像技术可实现基桩缺陷体在深度和水平方向的准确定位。文中基于双声波换能器自发自收功能,通过跨孔透射与平斜测综合方法开展现场基桩完整性三维成像与试验数据的三维解译。结果表明,基桩完整性三维成像技术可对基桩声波速度和低速缺陷体进行三维立体成像,实现基桩完整性类别的客观判定。 相似文献
894.
895.
896.
针对传统公路设计模式存在的专业协同性差、反复工作量大、方案调整频繁、易遗漏等问题,利用Civil 3D等建筑信息模型(BIM)软件对G319瑞金至兴国段公路改线工程一期进行三维可视化建模设计,搭建三维可视化协同设计平台,实现公路工程协同设计和参数化设计,提高设计精度和效率。 相似文献
897.
898.
比较AutoCAD与UG两种软件的优缺点,针对采用AutoCAD进行城轨车辆布线设计在实际运用中存在的问题,提出使用UG进行三维布线的可视化技术,使得各设备的布线和线缆走线方式可以直观地显示,实现城轨车辆整车布线的可视化装配。 相似文献
900.