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681.
基于BIM的三维铁路路基建模应用研究 总被引:6,自引:6,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(7):20-23
为推进铁路工程建设信息化发展,铁路设计行业大力推进BIM技术研究。通过对现阶段铁路站前专业BIM技术应用实例和路基二维辅助设计方法的广泛调研,提出一种基于运用自主研发的三维铁路路基辅助设计软件的建模方法,结合川藏线拉林段路基区间,完成建模流程和设计成果的展示。实践表明,三维设计有助于设计人员更为全面直观了解实际工程结构,新增可视化效果,提高设计精确性,为铁路路基设计行业带来新的设计理念和运用基础。 相似文献
682.
683.
尹文静 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(2):76-77,80
当前各类高职院校Rhino建模软件课程普遍专注于“教、学、做”一体化教学模式,但是本教学模式在实施过程中,由于“教、学、做”一体化、Rhino建模软件、高职院校学生三者都有其个性化特征,因此“一体化”这种优越的教学模式,不能不加分析的拿来就用。本文提出了多种方法相结合的立体化模式,与实际应用学科的教学实践相结合来辅助和完善一体化教学模式。此思路对于高职院校计算机辅助设计类课程教学方法的改革,是一种积极的探索。 相似文献
684.
为了使车辙预估变得更为简便,提出一种基于应力松弛试验的改进的有限元车辙预估方法。研究结果表明:不仅从粘弹性力学的角度分析,应力松弛试验在理论上与Maxwell模型具有一致性,而且实例计算结果也验证了此方法的可行性。该方法便于不熟悉本构理论的工程人员进行车辙预估。 相似文献
685.
三体船波浪载荷预报研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2013,(12):5-11
根据现有某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域计算方法,给出横纵向波浪载荷分量的传递函数及长短期预报值。横向波浪载荷包括各纵剖面的横向对开力、横垂向剪力、横垂向弯矩、纵摇有关扭矩等;纵向波浪载荷包括各横剖面的纵垂向剪力、纵垂向弯矩、纵向扭矩和水平弯矩。短期预报采用P-M双参谱;长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料,考虑到高速三体船适用于7级海浪的要求,根据实际情况把海浪资料波高截断,即有义波高变化范围为0.56 m及0.56 m及0.59 m,其中6 m及9 m有义波高的出现概率按照插值的方法得到。根据计算结果,可给出高速三体船的波浪载荷特征,为结构的进一步优化设计提供重要依据,并为相关规范公式的修改提供参考。 相似文献
686.
687.
基于测波雷达现实方向谱的三维波浪数值模拟研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2014,(8):66-70
X波段测波雷达是一种新型的基于图像分析的海浪观测仪器,其可给出实时可靠的波浪观测信息。依据测波雷达给出的真实波浪相对方向谱数据,利用谱相似条件,经解算得到真实海浪的绝对谱密度值,对三维波浪进行数值模拟。利用浪高仪阵列监测波面,并利用BMD法对波面时历进行谱分析。比对结果表明,与传统基于统计谱的数值波浪模拟相比,文中数值波浪模拟结果更接近于真实海浪,结果良好。 相似文献
688.
689.
鞠吉洪 《济南交通高等专科学校学报》2001,9(2):8-10
详细介绍了如何利用M icrosioft Word、FrontPage等Office系列软件制作基于Web页的多媒体教案。通过超级链接调用各种教学素材,多媒体演示始终运行在浏览器平台上,完成多媒体教学过程的组织。 相似文献
690.
原本他跟"汽车"挨得很近,喜欢的是汽车,学的是汽车,毕业后干的还是汽车。但是,一个偶然的机会,他"误入"影视技术圈内,从此跟汽车渐行渐远。 相似文献