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141.
以哈尔滨—大连铁路客运专线文官屯变电所—沈阳北开闭所的供电线电缆为例,介绍供电线电缆接地的设计流程。通过计算供电线电缆金属层的正常感应电动势的最大值来划分接地单元,通过交替设置直通接头和绝缘接头实现电缆金属层接地。总结电缆接地设计的一般流程和中间接头现场设置的一般原则,指出今后的研究方向。 相似文献
142.
通过对铁路建设项目甲供物资管理既有信息系统的使用情况和需要新增功能两方面的探讨,论述了充分发挥信息技术对铁路建设项目物资管理的重要作用。 相似文献
143.
为保证160 km/h交流传动客运电力机车可靠运行,空气制动系统采用微机控制式CCBⅡ电空制动机,轮盘式基础制动装置,并采用了纯空气备用制动,列车电空制动,双管供风,空气防滑器等技术,通过对制动盘进行热负荷仿真计算选择热容量大的铸钢盘以满足机车设计要求. 相似文献
144.
通过介绍双管供风列车供风系统主要设备及工作原理,就双管供风客车的供风系统典型故障及原因进行分析,并就不同故障现象提出应急处置措施,对车辆、机车设施提出相应改进探讨. 相似文献
145.
针对传统牵引供电网存在的功率因数低、谐波含量高、网压不足、电能损耗大等能效问题,提出了一种基于高压直流输电的新型电气化铁道供电方法。在对传统牵引网能效问题解决方法进行分析的基础上,构建了基于高压直流输电的交流牵引供电网和直流牵引供电网两种系统拓扑。利用最近电平逼近技术对牵引网谐波含量进行了分析,论述了功率控制解耦技术的动态调节原理,研究了直流环节对牵引网的谐波含量和能量损耗的改善,比较了两种新型牵引网系统拓扑的优势和实现的可能性。 相似文献
146.
肖培龙 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):56-57
针对信号设备维护人员提出的"车载信号设备首尾应同步断电、同步供电"需求,为方便维修及维护,缩短故障时延,设计了车载信号设备首尾同步供电、同步切除方案,任意一端均可操作执行。 相似文献
147.
在青荣城际铁路联调联试过程中,检测出西陌堂线路所X1LQAG区段反向运行时存在干扰问题,通过采取各种方式查找原因、分析,找出干扰源并采取相应措施加以解决。 相似文献
148.
149.
印刷质量问题产生的原因是各种各样的,不同的印刷方式有不同的原因。鬼影是印刷中最让人头痛的问题之一,鬼影的排除要与制版印刷工序合作,可以采取一些措施,来减少鬼影的发生。应注意避免采用易产生缺墨鬼影的设计,如大边框、大实地等。如果必须采用这样的设计,可以采取改变设计版面、设置移墨条等措施。 相似文献
150.
随着世界航运业的快速发展,我国海域内船舶油料供受业务的不断发展,由于船舶油料供受作业存在较大的污染风险,因此,如何加强船舶油料供受作业监管是海事管理机构必须考虑的问题。文中首先介绍了我国目前船舶油料供受作业监管的法律规定,然后分析了目前船舶油料供受作业监管中存在的主要问题,最后提出了加强船舶油料供受作业海事监管的几点策略。 相似文献