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271.
简要介绍了供风遥控系统。柳州机务段为改变浪费能源的敞开式供风系统采用供风遥控系统,每年可节约电费11万多元,16个多月可收回投资。 相似文献
272.
本文主要对运用中DC600V供电客车逆变器的故障情况进行了统计,并对产生故障的原因及影响因素进行了分析,提出了相应改进措施。 相似文献
273.
274.
275.
276.
为进一步提升事故处理水平,河南省正阳县公安局交警在事故预防和处理工作中推出了以“联防、联动、联调”为主要内容的“三联”勤务机制,取得了良好的效果。 相似文献
277.
针对城轨列车空气制动系统的前期设计,以广州2号线和8号线为例介绍了有用的计算工具"用风估算法",通过估算列车各用风设备的用风量来选择合适的供风单元,进而计算出风源系统的充风时间,风源故障下紧急制动能满足的次数,最后通过试验来验证设计是否满足要求。 相似文献
278.
279.
研究目的:南京市轨道交通1号线南延安德门一宁丹路区间,在左、右行车线两侧引出车辆段出入段线形成了三联拱大跨度隧道,且线路下穿5层楼房,该段结构设计复杂,施工分步多、工序转换多,施工开挖安全与其地面上方的五层楼房使用安全问题十分突出。三联拱隧道多采用分部开挖施工,然而采用不同的开挖和衬砌步序,对地层和上部建筑物的影响不同,因此,分析研究既保证施工安全又对楼房影响最小的施工先后步序是该段的关键技术。研究结论:通过对三联拱地段下穿5层楼房段的5种不同施工工序方案进行模拟分析,比较各方案引起的地层沉降和结构内力,得出中导洞法开挖,侧洞衬砌先行,再施做中间隧道的方案相比侧洞开挖、中导洞开挖、侧洞衬砌、最后施做主洞等其他几种方案,其对地层和楼房桩基底沉降最小,支护结构内力也最小,是5种方案中最优方案。 相似文献
280.
许多散货码头时常需要吊装集装箱,但这些码头的起重机大都没有能力给常规动力吊具提供电源,或者虽然通过改造可以提供电源,但这样做成本过高。这时就只能采用钢丝绳加卸扣的方法来装卸,这样不仅效率低,而且不安全。为此,ZPMC研制了一种不依靠起重机供电且高可靠的新型吊具——自供电集装箱吊具。 相似文献