三菱汽车中控门锁系统故障二例

例1故障现象：一辆2003款三菱帕杰罗越野汽车，乘客侧车门锁用钥匙可以上锁／开锁，但操作驾驶员侧车内锁钮或车门锁时无反应。故障诊断与排除：该车中控门锁系统主要由车门锁控制器、车门锁芯开关及各车门锁促动器等组成。车门锁控制器位于驾驶员侧门柱旁，车门锁促动器位于车门内，与车内锁钮连接，其电路原理如图1所示。     

三菱车自动变速器锁挡

故障现象 一辆三菱车（装配4G63发动机和F4A42自动变速器），累计行驶了28万km，自动变速器出现起步；中击大，一旦进入超速挡行驶，故障指示灯立即点亮，尔后就锁在3挡的现象。     

身材最小的量产车

《汽车杂志》编辑： 您好!我想问几个问题： 1．中国小排量车市场失守？为什么？我很关注环保。 2．我见2008年1期《潜龙出水》的总评提到“东南汽车糟糕的销售策略”，前文也提到东南三菱销售状况不佳。我是福建人，对此有些兴趣，确实是少见东南的广告，戈蓝性价比不错却似乎卖不起来。我有疑问：他们的销售策略究竟有多糟？为何克莱斯勒和道奇还要在东南造？与台湾中华汽车有关吗？     

ASX劲炫

2002年、2003年两届达喀尔拉力赛的总冠军增冈浩说:"劲炫不仅是开着有乐趣,乘客也很舒服。"它能当选今年的"年度驾趣车",的确是因为做到了这一点。     

三菱君阁全国上市

2009年2月16日起三菱君阁正式在全国范围内上市，其中，三菱君阁经典型售价为13．68万元；豪华型MT售14．98万元；豪华型AT售15．98万元；旗舰型售17．98万元。     

犀利哥 三菱 帕杰罗

从1982年5月首代帕杰罗面世至今己经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从来随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必须做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。我们对帕杰罗一直都很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影,而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这许多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息,或者也可以说,不变的就是犀利哥那种不羁,对城市道路不屑一顾和对乡村道路的倾心永驻。     

群英会第四十八回“日本料理”的诱惑广汽丰田汉兰达 vs 三菱欧蓝德

或许我们已经习惯了三文鱼加芥末的熟悉味道，孰不知其实真正的日本料理并非光光鱼生那么简单，就象我们在潜移默化间已经渐渐认同了日本车的精致内饰，却忽视日系车中那群特属城市的SUV。就象当年在全国热播《追捕》中的高昌健，外形冷酷，但也有铁汉柔情的一面。在进行完丰田汉兰达与三菱欧兰德的路试后，我感觉它们也完全符合这样的气质。     

三菱将发布 新款蓝瑟拉力赛车

三菱已经公布了新款蓝瑟拉力赛车的效果图,这台新车结合了来自新款蓝瑟轿车和旧款帕杰罗拉力赛车的诸多元素于一身,并且已经做好了染指拉力赛道的准备。赛道版的蓝瑟车身散发出掀背运动     

日研发成功船用新型高拉力强化钢

日本钢铁与三菱重工联手合作，成功开发出一种新型高拉力强化钢——“HTS47”并首次在日本造船厂使用这种钢板。日前，商船三井用这种新型高拉力强化铜做船壳的配载8100箱货柜船，刚从船厂下水试航。     

三菱蓝瑟万宇车队更名为东南汽车万宇车队

最新消息．原三菱蓝瑟万宇车队将在2008年的比赛中正式更名为东南汽车万宇车队，这是该车队继2007年获得CRC（中国拉力锦标赛）年度总冠军后．又—个令业内注目的新动作。