首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   202篇
  免费   3篇
公路运输   51篇
综合类   64篇
水路运输   55篇
铁路运输   31篇
综合运输   4篇
  2024年   2篇
  2023年   2篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2019年   5篇
  2018年   2篇
  2017年   2篇
  2016年   3篇
  2015年   4篇
  2014年   10篇
  2013年   12篇
  2012年   10篇
  2011年   13篇
  2010年   12篇
  2009年   14篇
  2008年   8篇
  2007年   15篇
  2006年   16篇
  2005年   6篇
  2004年   5篇
  2003年   11篇
  2002年   10篇
  2001年   6篇
  2000年   3篇
  1999年   1篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   3篇
  1995年   5篇
  1994年   6篇
  1993年   5篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1989年   2篇
  1965年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有205条查询结果,搜索用时 843 毫秒
1.
小型企业配置的并联电容器自动控制装置,在负荷变化范围较大时,常常出现“投切振荡”及装置无法工作现象。通过细补偿及电容器组成三角形接法,在低压侧以手动方式定时投切等措施,有效的消除了这些现象。  相似文献   
2.
贡水特大桥主梁施工采用的三角形挂篮主桁梁构件为等截面、销轴联结、高支撑腿,无平衡重行走,后支腿锚轮抗倾覆。本文对三角形挂篮的结构、试验和安装作一简要介绍。  相似文献   
3.
地铁平面联系测量方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨柳  左智刚 《铁道勘察》2012,38(4):14-16
为了确保地铁施工测量的顺利进行,地铁暗挖和盾构区间隧道测量控制要求十分严格。结合某地铁工程实际,对竖井平面联系测量方法做了详细的论述和研究。  相似文献   
4.
利用电脑CAD技术,采用射线放样法再转换为三角形放样的办法,提高了放样精度和罐体装焊质量.  相似文献   
5.
钢束锚固区作为预应力构件的关键受力节点,长期以来一直是预应力混凝土桥梁量化计算的盲区,缺少成熟的设计理论。为了探寻一种较为准确、通用的设计方法,首先,对多种锚固区的受力特点进行了分析,通过横向对比多篇相关文献的内容,整理了拉压杆理论的计算过程,总结了拉压杆模型的设计方法和设计要点。接着,对一些关键参数的取用作了探讨与修正。最终,形成一套切实可行的拉压杆设计思路,为后续D区混凝土设计工作提供依据。  相似文献   
6.
向祖权  彭敏  茅云生 《船舶工程》2015,37(11):49-53
针对球扁钢肋骨三角形加热矫正纵向弯曲变形,利用ANSYS软件和APDL语言编写仿真程序,实现了热-结构耦合场的数值模拟,得到了加热过程中温度场和结构场的求解结果。对于不同的加热速度与气流输入量,计算了肋骨表面最高温度和高度方向的变形量,利用MATLAB曲面拟合,得到了最高温度和变形量关于加热速度和气流流量的函数。并对这两个参数进行了优化,得到了满足温度约束下变形量最大的参数组合。研究内容和结果对球扁钢肋骨三角形加热的更深入研究和现场施工提供了一定的参考和指导。  相似文献   
7.
以集装箱装卸设备采购工作为例,探讨项目管理中的约束条件(范围、费用、时间)与质量管理之间的关系,分析它们之间的相互作用和影响.  相似文献   
8.
应用重要的R-r-s方法,证明了有关锐角三角形的中线、高线与旁切圆半径的不等式链:设锐角ΔABC的三条中线,三条高线与旁切圆半径分别为ma,mb,mc;ha,hb,hc和ra,rb,rc,则成立不等式:maha mbhb mchc≥wbwc wcwa wawb≥hara hbrb hcrc.提出并应用计算机验证了三个有关的猜想.  相似文献   
9.
基于Li和 Liu的整体-局部高阶理论思想(1997),推导了精化一阶剪切变形理论.这种理论满足位移和横向剪切应力层间连续条件并且未知数个数独立于层合板的层数,同时不需要任何剪切校正系数.基于此理论建立了满足C1连续条件的三节点三角形单元.结果表明:当前理论能准确计算层合板的自然频率.  相似文献   
10.
设计说明:基地位于亦庄新城,以高新技术产业和先进制造业集聚发展为依托的综合产业新城。因此,如何体现现代化高新技术产业的特点,以及如何表达轻轨站独有特色,为设计主要关注的要点。建筑灵感来源于轨道信号图,从中抽取出三角形为主要形体元素,并采用新型的建筑材料,注重墙体与灯光的结合,着重突出轻轨站的尖锐、速度等特点。同时,建筑做局部抬高,加强与城市的沟通。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号