自卸车举升机构三角臂轻量化设计研究

应用虚拟样机技术和拓扑优化技术,对自卸车举升机构三角臂进行了轻量化设计和可制造化设计研究,建立了基于整车的参数化仿真分析模型和15个工况点的拓扑优化设计模型,使得结构重量明显降低,提高了企业的经济效益。     

现浇梁满堂支架的设计及施工

满堂支架的设计、检算是桥梁现浇施工的重要前提。文章以工程为背景,详细地介绍了满堂支架的设计、计算及施工技术。保障了工程建设的顺利进行,降低了工程成本,可供同类工程借鉴。     

浅谈板簧支架的钻夹具设计

通过板簧支架的钻夹具设计,保证了板簧支架的加工精度,使板簧支架与车架安装位置相对准确,防止了汽车跑偏,减少了汽车轮胎磨损。     

商用车油箱支架疲劳寿命仿真分析

<正>1引言汽车燃油供给系统是汽车动力的来源,其中油箱支架支撑着油箱质量,一旦发生破坏将会直接导致油箱的脱落,动力源中断。因此,要求油箱具有一定的强度和使用寿命,满足整车使用要求,提高燃油供给系统的稳定性。     

V型墩刚构桥施工技术

预应力混凝土V型墩连续刚构桥是连续刚构桥的一种,比连续梁桥和T型刚构桥具有更为合理的力学性能。与连续梁相比,V型墩连续刚构的优点在于悬臂施工期间可以利用V型墩身来抵抗悬臂浇注过程中可能出现的不平衡弯矩且不需要另外设置辅助支撑：采用悬臂施工方法无需大量的施工支架和临时设备．施工时不影响桥下通航,通车,施工不受季节、河道水位的影响。     

现浇箱梁支架及模板的验算

混凝土工程中,现浇箱梁上部结构的支架、模板验算是非常关键的一步,对于工程控制的三大指标：质量、进度、费用是至关重要的,验算合理,既能确保质量、进度,又可节省费用。在此,以太佳高速第二合同段现浇箱梁为例,进行支架及模板验算,以供参考。     

大跨径斜拉桥索塔下横梁施工支架结构分析

在大跨度悬索桥和斜拉桥中,横梁作为主塔重要的连接和传力结构,其构造和受力均较复杂,是设计和施工的重要环节。横梁施工难度大,技术含量高,如何利用安全合理的支架系统,将是施工技术面临的新的挑战。通过鄂东长江大桥南主塔下横梁具体工程实例建立有限元模型对其进行了相关分析。     

首尔地铁Sindorim站自行车停车库

首尔地铁Sindorim站自行车停车库,激起了附近居民采用白行车换乘的兴趣。这座外观漂亮的8m高建筑,可以容纳470辆自行车。第一层设置有双层机械支架,可以存放270辆自行车,第二层由于考虑到预算紧张没有安装机械支架,能停放200辆自行车。这种自行车停车设施设计简单,不需用电,维护成本低。     

桥梁博士在悬臂桥梁支架验算中的应用

主要介绍了用桥梁博士软件对秦淮河特大桥主墩顶0、1#块支架验算的方法、步骤和结果。     

基于TIN的公路三维表面模型建立方法

公路三维表面模型是公路三维设计的基础,其关键是设计模型和地表模型的叠加运算。本文提出了一种基于TIN的地面模型和道路设计模型叠加算法,基本原理是把参考模型的边界多边形当作约束边界线插入操作模型,在保持参考模型拓扑关系不变的条件下对其进行局部LOP优化,然后删除位于参考模型边界线内的点和三角形。算法具有实现简单、速度快和运算稳定的特点,已成功应用在公路三维可视化设计中。