半柔性路面高性能灌浆料的制备与性能研究

通过加入丁苯乳胶粉作为改性剂,调整集料占比和水胶比,制备了半柔性路面高性能灌浆料,并确定了改性剂的最佳配比.研究结果表明:丁苯乳胶粉的最佳掺量为粉料的2％,其不仅可以改善灌浆料和沥青基料的界面性能,还能提高灌注率和灌入后的密实度.灌浆料抗压强度为84 MPa、抗折强度为9.6 MPa,混合料抗折强度为5.5 MPa,均...     

饮水沟大桥挂篮施工及线形控制

饮水沟大桥是一座处于缓和曲线与圆曲线之间的连续刚构桥梁,针对其工程的自身特点,重点阐述三角挂篮在施工中的运用、遇到的问题及桥梁线形控制,可为同类施工提供借鉴。     

三角挂篮模拟堆载预压实验研究

通过数值模拟分析和实测分析相结合的方法,对在地面拼装后开展的三角挂篮对拉预压实验开展研究,研究其与连续梁桥实际施工时挂篮结构受力、变形之间的差异,为合理选择挂篮变形在箱梁悬臂浇筑中的贡献值提供依据。研究结果表明,在地面对拼挂篮后开展的预压实验,能较好地获得预压加载过程中挂篮的应变响应,在避免荷载施加位置、锚固结构等细节与实际施工的差异并将其初始节段非线性变形合理剔除后,所得数据可以用于预拱度的计算中。     

基于改进三角模糊TOPSIS法的山地旅游轨道交通制式选择

随着我国山地旅游轨道交通建设的开展,其制式选择成为一个亟需研究和解决的问题。本文利用三角模糊数改进TOPSIS法,将区间数、模糊定性评价和准确数据糅合到一个矩阵中,并进行建模求解;改进的方法嵌套了基于"平均矩阵"的熵权法为评价指标进行赋权,以此对山地旅游轨道交通的相关制式进行选择分析。计算结果表明,齿轨是最适合的山地旅游景区轨道交通制式。     

员工满意度的模糊综合评价改进模型

基于员工满意度的评价指标,结合模糊评价模型的特点,提出利用三角模糊数和区间统计法对权重进行修正,充分体现调查信息,从而改进了模型.并通过一个对员工满意度评价的实例对模型加以应用,说明了模型的全面性和实用性.     

GPS辅助空中三角在数码航测中的应用

对大比例尺GPS辅助空中三角数码航测技术和实施方案进行了研究,探讨了其中的关键技术,并对焦作测区进行了实测,测出的图件的精度与实际检测的精度基本吻合,并且能省去大量的野外像片控制点联测工作,缩短了航测成图的周期,加快了地图数据更新的速度,说明完全可以进行实际应用.     

地铁轨道几何不平顺指标预测方法研究

充分考虑轨道平顺状态劣化的不确定性和异质性,基于灰色区间预测建模理论建立了轨道几何不平顺指标灰色区间预测模型。为验证模型的可靠性,根据北京地铁2号线10个典型单元区段在2017年2月至2019年2月之间的12次轨检车检测数据,以三角坑不平顺指标为例,利用所建模型进行模拟并将模型预测值与实际检测值进行对比。结果表明,该模型模拟结果精度检验合格且具有较高的预测精度,可以用于预测轨道几何不平顺指标。     

某特大桥临时托架方案优化研究

三角托架是桥梁施工过程中一种重要且应用广泛的临时支撑方式。采用MIDAS软件对三角托架的内力和变形进行分析计算,得到了三角托架在上部荷载作用下的内力和变形分布规律,为三角托架的设计和施工提供参考。     

地铁整体道床脱空破损机理及结构补强措施

随着我国地铁运营里程的增多,其线路的整体道床脱空破损的问题也日渐突出。为更好地指导道床脱空破损的整治,通过理论假定,建立道床受力模型,并对其进行破损模型验证分析。提出临界脱空面,通过对临界脱空面渗水至浸水过程来探讨分析道床脱空破损的机理。对于具体的道床破损整治工程,基于理论分析的结果,采用环氧补强加固方法。经过三年运营期的跟踪与反馈,表明此破损机理的分析与采用的施工工艺是符合实际情况的。     

货车新型副风缸故障分析与处理

针对货车车辆新型副风缸在焊接组装中存在的问题以及其在车辆运行中引发的故障，哈密车辆段站修车间分析了故障原因，提出了补强措施并取得良好效益。