自卸车三角臂工艺分析及改进

针对三角臂本体撕裂情况分析了它的加工工艺的合理性，并提出了改进措施。     

质量缺陷桩基的补强施工

介绍了某大桥桩基底部存在的主要缺陷,说明了对缺陷桩基的补强施工及高压水旋喷切割注浆补强方案,并进行了效益分析。     

特种无纺土工织物加筋沥青路面层的研究

该文通过对PolyfeltPGM14土工织物使用情况及室内试验的介绍分析,验证其对提高路面寿命的作用。     

西芹大桥三角挂篮的结构设计、计算与施工工艺

本文介绍了西芹大桥三角挂篮的设计构思，三角架、挂篮平台，走行系统的设计与计算，以及挂篮在施工时的一些施工工艺。     

宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测

分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构，介绍差分三角高程的测量原理和方法：首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制；再以差分方法削弱大气垂直折光的影响，提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1／2点)的水平。     

老城区道路旧沥青路面补强改造的应用研究

根据旧沥青路面不同强度条件设计出对应沥青混凝土路面结构层补强方案，并将玻纤网防止裂缝反射技术运用于试验路。     

粉性土路基补强层结构分析

对商开高速公路粉性土路基上加铺补强层后的路面结构进行了理论分析，并计算分析了不同层间结合条件下，补强层材料模量和结构层厚度对路基的承载力及抗变形能力的影响。     

路基路面试验检测技术——回弹弯沉检测方法

回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中（设计回弹弯沉）、施工控制及施工验收中（竣工验收弯沉值）,同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义.     

关于二重三角级数的研究

对形如∞∑n=0 ∞∑m=0amncosmx c osny等二重三角级数的和函数进行了研究,并证明了其和函数的范数‖f(x,y)‖ p=[∫π-π∫π-π|f(x,y)|pdxdy]1/p＜∞所满足的几个有关不等式.     

大连港新港架管桥结构锈蚀及补强研究

本文以大连港新港运营２０周年工程检测为背景，针对其现存的锈蚀问题，选择５１．２ｍ跨桥做为研究对象，据弹性力学有限元理论，运用大型结构分析软件包Ｓａｐ－９１分析结构锈蚀对该桥刚度及强度的影响，并建设性地提出结构补强方案。