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811.
胡军 《公路与汽运》2006,(2):132-134
桩基施工中,由于实际地质情况与设计地质资料存在差异,导致桩基实际承载力小于设计承载力要求的情况时有发生.通过实践,采用锚杆静压桩法进行桩基承载力补强,不仅能节省桩基处理费用,对施工工期的影响也很小,处理后,桩基的承载力和沉降都能满足设计要求.  相似文献   
812.
王阳 《机电设备》2005,22(3):i005-i008
1中国经济进入新一轮发展的机遇 西部大开发逐步深入.固定资产投资力度逐步加大.重点工程建设加快步伐长三角经济圈加速形成,经济增长对生产资料特别是装备类产品的拉动效应将会进一步显现.发挥北京路的整体品牌效应和组合配套优势.立足长三角,辐射国内外.不仅可能而且可行。  相似文献   
813.
在有限元分析的基础上,运用断裂力学的知识,采用应力强度因子和J积分准则,分析了补强层(半刚性基层)在旧水泥混凝土路面加铺层中的抗裂作用以及相应的加铺层的受力特性.  相似文献   
814.
815.
对客车车下柴油发电机组吊座结构进行分析和有限元强度计算,依据计算结果对原有结构进行了补强。保证机组吊座的强度和客车运行的安全性。  相似文献   
816.
对旧水泥混凝土路面采用综合改造技术,既能充分利用旧路面板,又可以得到一种强度高、整体性好的基层材料,且能节约资金,减少环境污染。  相似文献   
817.
采用2种方法对激光束投射到路面上时产生的光斑及其在CCD光敏面上产生图像进行了实际分析,并得出了当路面的高差发生变化时,在光面上的光斑质心与高差之间的关系,提出了产生测量误差的原因及解决的办法。  相似文献   
818.
铁山隧道病害治理技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
巴彭公路铁山隧道位于四川省达川市境内,铁山大河沟西北66°,全长2099m,由于受煤层采空区、地下水及软弱围岩等因素的影响,致使K140+527~+608段二次衬砌出现开裂、错台、掉块、钢筋弯曲、剪断,水沟边墙出现断裂、渗水,危及到行车安全,被迫关闭交通,进行病害整治.病害整治的方法为,对隧道围岩及其采空区进行注浆加固后,拆除病害严重段的二次衬砌及其仰拱、路面,重新施作钢筋混凝土结构,而对一般病害段则施作钢筋混凝土套衬进行补强.本文介绍了铁山隧道病害整治技术.  相似文献   
819.
本文分析了广州地铁公园前车站土建施工和混凝土结构缺陷与渗漏的关系;介绍了防渗补强工艺以及针对不同渗漏情况如何选用不同的灌浆材料--高渗透性改性环氧浆材。  相似文献   
820.
朱宏志  杨永 《东北公路》2000,23(1):72-73
本文通过预应力混凝土梁大面积缺陷修补的工程实例,介绍了用SBR-2改性砂浆修补预应力混凝土箱梁缺陷的具体方法及其可行性。  相似文献   
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