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<正>在中国大陆方兴未艾的邮轮经济推动了上海国际航运中心建设的步伐。2010年,中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42.9%,其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮班轮,全年95个航次,与上年同比增长18.8%。访问我国沿海城市的国际邮轮全年128个航次,与上年同比增长68.4%。 相似文献
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<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。 相似文献
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英国劳氏船级社(LR)和上海佳豪合作共同完成了一般创新型环保散货船设计,其意义远远超出了预期。这艘新设计的35000dwt散货船,根据该项目的临时数据与IMO的能效设计指数(EEDI)比对后发现,该设计比以前的船舶在环保效率方面提高18%。该"绿色"设计在很多重要领域都远远超出既定目标, 相似文献
876.
一座高达40多层楼的庞然大物,耸立在上海外高桥船厂,这是由中国海洋石油公司(下称"中海油")耗资60亿元打造的第六代超深水半潜式钻井平台——"海洋石油981"(下称"981")。今年6月将交付使用,中海油的海上采油作业能力将从300米深度跨越至3000米。 相似文献
877.
轮胎吊在实施油改电后,采用高架滑触线供电的轮胎吊在实际使用中暴露出了机动性减弱的问题,为此提出了创新方案——高架油改电轮胎吊快速转场系统。阐述了高架油改电快速转场系统的两大部分:油改电轮胎吊自动升降集电器和油改电油电自动切换的设计内容,以及在此系统在投入运行后为油改电系统的运行带来的便捷性和机动性。 相似文献
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