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851.
852.
在差分跳频抗部分频带干扰比特误码率(BER)的理论分析结果基础上,将差分跳频系统与常规快跳频系统抗部分频带干扰的BER联合—切尔诺夫界进行了比较。在差分跳频采用维特比译码,且两系统均采用加权能量度量,并具有相同频谱效率的情况下,比较结果表明:在加性白高斯噪声(AWGN)与瑞利信道下,差分跳频的抗部分频带干扰性能明显优于快跳频系统。在AWGN信道下,当差分跳频的每跳传输比特数与快跳频系统的每符号比特数均为1,且BER大于10-6时,差分跳频系统达到相同BER所需的信干比(SJR)较快跳频系统低6 dB。 相似文献
853.
车辆中电器设备运行时所产生的电磁干扰对其他车载电子设备的工作存在重要影响,针对此问题,本文对电磁干扰所带来的影响进行具体分析,并针对不同车载电子设备的特点提出了降低电磁干扰的方法,目的在于提高车载电子设备的抗干扰性,提高系统稳定性. 相似文献
854.
为验证滑模控制用于含随机干扰的车辆跟随系统的可行性,建立了车辆跟随系统模型和相应的随机车辆动力学模型.用滑模控制法设计了随机车辆跟随系统的控制器.用向量Lyapunov函数法研究了控制系统稳定性,并得到系统指数均方稳定的充分条件.仿真中设置的随机因素为车辆的阻力.仿真结果表明,在5 s内跟随车辆的加速度和速度已接近领头车辆,车间距误差小于0.05 m. 相似文献
855.
TD-SCDMA基站采用GPS信号进行基站间同步,若基站GPS跑偏将会导致系统上行干扰。本文通过分析基站GPS跑偏导致干扰的原因、干扰现象以及通过多种手段来定位是否是基站GPS跑偏引起的干扰。 相似文献
856.
857.
针对目前的罗兰C接收机在抑制窄带干扰方面的缺陷,在NBI频率点检测技术的基础上,对零限幅陷波技术抑制NBI、修正的零限幅陷波技术抑制NBI、自适应干扰对消技术抑制NBI进行了分析和仿真,并对仿真结果进行了对比讨论。 相似文献
858.
随着反舰导弹制导技术、运行速度和战术使用方法的提升,传统无源光电干扰技术逐渐体现出对抗能力的不足。为提升无源干扰的作战使用效能,提出了精确干扰技术,并从用弹量及对抗效能两方面对精确干扰技术进行简要分析。 相似文献
859.
860.
随着电子技术的不断发展及其在军事上的广泛应用,未来战场的电磁环境将更加复杂,并对雷达作用的正常发挥提出了更高的要求,使得雷达对抗问题成为当前研究的重点。本文主要从雷达面临的复杂电子对抗环境以及雷达抗干扰技术的特点出发,研究了当前复杂电磁场环境下的雷达对抗技术问题,并提出了自己对雷达抗干扰效果的评估措施的方法研究,最后指出了雷达抗干扰技术的发展方向。 相似文献